時尚小車玩運動 五款車型如何選

　　車型五：上海大眾斯柯達晶銳

　　指導價格：7.89～11.39萬元

　　2011年中國汽車拉力錦標賽（CRC）揭幕戰3月6日在黑龍江五大連池市山口湖風景區結束激烈的爭奪。作為CRC歷史上表現穩定、出色、完賽率高的車隊，上海大眾斯柯達紅牛車隊再次在CRC賽場展現出強勁實力，Fabia晶銳賽車繼十連冠之后，以出色的表現取得了2011賽季的開門紅。

　　從前臉到車尾，晶銳沒有一點夸張的線條，更多的是復古韻味，零星點綴了一些時尚元素。現在的小型車都在走運動路線路線，而當所有車型都瞄準同一個方向時，晶銳的復古式外觀反而顯得更獨特。相比同平臺POLO，晶銳也有比較自我的經典特色。

　　動力系統方面，晶銳與POLO幾乎可以說是完全一樣——同樣的1.4L、1.6L兩個排量發動機，搭配MQ200五擋手動與Tiptronic6擋手自一體兩款變速箱選擇。尤其是那款6擋手自一體變速箱，在小型車除POLO外罕有敵手。比較給力的是1.6L與6速手自一體變速箱的組合，平順節油不說，3800rpm釋放155N.m最大扭矩的表現在市區非常適合，起步快加速平穩，很有一番大馬小車感受。

　　底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿加厚扭轉梁式半獨立懸掛和同級小車差別不大，但配上前輪懸掛橫向穩定桿加上較為韌性的調教，底盤無論是隨動性，還是穩定性都非常不錯。

　　編輯結語：今天介紹的幾款小車中，參賽成績最出色的是雨燕和晶銳。除此之外嘉年華也有不錯的表現，甚至比同門馬自達2穩定性還要好。207繼承了206的優良底盤和發動機系統，不過底盤調教明顯有些偏舒適性。所以排名稍有些靠后了。奇瑞風云2進步很大，底盤整體性高，動力表現也不錯，雖然操控還有一些不到位之處，但也可以和合資產品比拼一下運動水平。