比合資車更實(shí)惠 4款自主緊湊級車推薦

　　帝豪EC7：體面之選

　　價格范圍： 7.58∼11.18萬

　　平均優(yōu)惠：5000元

　　帝豪作為吉利旗下的高端品牌在剛剛出現(xiàn)時飽受爭議，編輯個人認(rèn)為進(jìn)軍高端產(chǎn)品并不是想進(jìn)就能進(jìn)去的，高品質(zhì)高端汽車應(yīng)當(dāng)是一個品牌對自己造車理念的究極追求。帝豪可以說在某個層面上代表了吉利的技術(shù)頂端，盡管我們看到與合資相比還有非常大的差距，但是吉利邁出了這一步，從銷量上看這一步走的還不錯。

　　在外觀上帝豪EC7極力想讓自己顯得更大氣，因?yàn)榧热粯?biāo)榜了自己是“高端”品牌，那么大氣的外觀是標(biāo)準(zhǔn)要求。從前面看編輯認(rèn)為還是與大氣的外觀有所差距，不過尾部的設(shè)計還是會讓人覺得“這車不賴”，這主要因?yàn)樵谖矡舻脑O(shè)計上多少看到了奔馳的影子，這種找大品牌向其靠攏的做法早就不罕見了。帝豪EC7的三維是四款車型里偏大的，達(dá)到了4635mm×1789mm×1470mm，2650mm的軸距在緊湊型車型里算是中上游了。這樣的身材為其提供舒適的乘坐感帶來了很大的先天優(yōu)勢。

　　帝豪EC7在內(nèi)飾的整體風(fēng)格上設(shè)計更保守，甚至有人會說呆板。盡管設(shè)計布局平淡無奇，但整體上的表現(xiàn)還算說得過去。上深下淺的配色方案讓人感覺很和諧，加上適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾，簡約和諧。

　　EC7的座椅比較舒適，軟硬適中，并在前排座椅上提供了較好的腰部支撐，不過頭部空間并不理想。后排座椅的舒適度很不錯，沒有像以往的自主品牌一樣是筆直的靠背角度，腿部空間上也有著良好的表現(xiàn)，這得益于較長的軸距。

　　對于帝豪EC7而言最大的賣點(diǎn)就是配置，在剛剛推出來的時候帝豪EC7的配置絕對屬于同價格車型里較高的了，這都集中于很多細(xì)小的功能上。例如全系配備的側(cè)安全氣囊與頭部氣囊、帶防夾功能的四門一鍵上下電動玻璃、后窗遮陽簾等細(xì)心的配置，在同樣的自主品牌車型上并不多見。

　　對于吉利而言帝豪EC7無疑是其少有的成功車型，但是與合資品牌的差距還是存在的。例如內(nèi)飾材質(zhì)和做工方面帝豪EC7都需要加強(qiáng)。

　　帝豪EC7的發(fā)動機(jī)為1.8L的排量提供了102KW與172N·m的動力，發(fā)動機(jī)的性能在同排量里很一般。帝豪EC7的發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到紅區(qū)時會有暫時的斷油現(xiàn)象，這可以被理解為變速器保護(hù)，但在手動車型上這就毫無意義了。