省油+好動(dòng)力 小排量渦輪增壓車型推薦

● 比亞迪G6
1.5T車型售價(jià)：9.98-11.58萬（點(diǎn)擊查看比亞迪G6最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
動(dòng)力輸出：功率113kW（154PS）/扭矩240Nm
0-100km/h加速：10.29秒 
質(zhì)保期限：4年或10萬公里

　　比亞迪已經(jīng)開始從山寨的風(fēng)格中逐漸走出來，G6就是一款起碼讓人看上去更舒服的產(chǎn)品，隨著DCT變速箱的使用，其自己的“黃金動(dòng)力組合”也由此誕生，但是整體的穩(wěn)定性和品質(zhì)還有待考證。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力兇猛調(diào)校生澀 底盤舒適與穩(wěn)定兼顧

　　比亞迪G6搭載了一臺(tái)1.5L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手動(dòng)變速箱或DCT雙離合變速箱都是同級(jí)車型中鮮有的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常不錯(cuò)，最大功率：113kW/5200rpm；最大扭矩：240Nm/1750-3500rpm，甚至高過大眾的1.4 TSI。而與之匹配的6速手動(dòng)變速箱行程短，操作順手，但是與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合還有待調(diào)校，這也從客觀上影響了兇猛動(dòng)力的發(fā)揮。6速DCT雙離合變速箱車型雖然已經(jīng)上市，但是我們還沒有拿到實(shí)車測(cè)試，所以匹配效果如何不敢妄下評(píng)判。 

　　懸掛部分，G6采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛、后五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，是十分標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車配置。和自身的渦輪增壓風(fēng)格類似，底盤調(diào)校也比較偏重于舒適性，不過過彎的時(shí)候有很好的支撐，可以說兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。

● 外觀尺寸：模仿痕跡漸消失 車內(nèi)車外都達(dá)中級(jí)正常水準(zhǔn)

　　外觀的設(shè)計(jì)方面，太平洋的編輯們大多一致認(rèn)為，G6的視覺效果讓人刮目相看，相比F6，進(jìn)步的地方閉著眼睛也能抓到一大把，當(dāng)然，這是夸張的說法。整體的大氣感由碩大的車身長(zhǎng)度（2860mm）帶來，前頭的帶透光鏡的大燈以及尾部的LED燈組，都提升了整體的檔次感。

　　由于2745mm的軸距，比亞迪G6的整體空間十分充裕。身高181cm的編輯在前排調(diào)整合適后，后排座椅膝部仍然可以保持一拳以上的距離。

 
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● 內(nèi)飾配置：內(nèi)飾細(xì)節(jié)有提升 中控導(dǎo)航很強(qiáng)大

　　一直都知道比亞迪很擅長(zhǎng)營(yíng)造一種豪華感，G6也是如此，大尺寸的中控顯示屏，深淺色調(diào)搭配的溫馨感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和組裝工藝上的造詣令塑料材質(zhì)都有了不一樣的質(zhì)感。

　　G6的配置主要由兩個(gè)亮點(diǎn)，首先是雙TFT屏組合儀表盤，顯示內(nèi)容清晰豐富，科技感十足。而中控臺(tái)上的那塊4.3英寸影音導(dǎo)航系統(tǒng)就更出彩了，它集成了空調(diào)調(diào)節(jié)、GPS、DVD、TV、FM/AM、電話、倒車影像系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，并且提供了USB、AUX、SD擴(kuò)展插槽。重要的是，這套影音系統(tǒng)并非像有些品牌所使用的山寨產(chǎn)品，它是比亞迪自己研發(fā)的一套系統(tǒng)，因此在應(yīng)用上更具人性化，絕不是靠功能堆起來唬人的產(chǎn)品。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　我們很欣喜見到比亞迪積極良好的變化，起碼設(shè)計(jì)上已經(jīng)開始自立，技術(shù)也有了TI+DCT的組合，并且配置是頗具亮點(diǎn)，比亞迪已不再只是能攻占三四線城市市場(chǎng)的車型了，如果質(zhì)量穩(wěn)定性再進(jìn)一步提高，那會(huì)更加值得購買。

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試駕比亞迪G6 1.5T手動(dòng)擋 動(dòng)力不容小覷
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簡(jiǎn)單易懂 比亞迪G6原廠導(dǎo)航介紹與說明
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● 總結(jié)

　　還是開篇時(shí)提到的那句話，這年頭買車也要做好詳盡規(guī)劃了，大家的生活是越來越富裕了，可不要因?yàn)檎恍┝钊丝扌Σ坏玫恼叨绊懥俗约簩?duì)美好生活的追求。