最受關注最熱賣 10-15萬元緊湊車推薦

韓系車代表：現代朗動
官方指導價：10.58-14.98萬元

　　韓國的汽車工業和國內一樣也是起步比較的晚，但由于本國政府和國內消費者的大力支持，以及在中國市場取得的巨大利益，讓現代集團統一了韓國內部的同時也獲得的海量的資金。于是，韓系車花了大價錢從歐洲挖過來幾名汽車設計的大牛，之后憑借著漂亮的外觀和內飾，以及非常便宜的價格，這幾年韓國車在全球都混的風生水起。而在國內較早進入的起亞反而在品牌認可度上要比現代要差好幾個檔次，因此，要說目前最熱的韓系緊湊型車，那必數現代旗下的朗動無疑。

● 外觀內飾：流塑體風格非常的年輕和運動

　　比起具有六角形“鬼面”式中網的海外原版ELANTRA，朗動就如同進行了一次肉毒桿菌的注射美容手術，六角形”鬼面“中網消失后變成了上下分明的長盾形格柵，這樣的設計更加符合國內時尚大氣的概念。盡管這樣的朗動也因此少了一些獨特個性，但整體的造型仍然可以吸引你多看它幾眼。

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動的內飾也大量的采用了柔美的曲線設計，源于第八代索納塔前臉設計的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時你又不得不佩服現代的設計師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設計出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

● 乘坐空間：后排頭部空間受外形干擾比較大

　　朗動2700mm的軸距并沒有為它帶來一個巨大的乘坐空間，其空間表現在同級別車型中只能算是中等水平。尤其是受限于流線型的外觀設計，后排乘客的頭部空間顯得并不是非常的充裕。

　　有著473L容積的后備箱也算不上特別的大，也只是在同級別中處于中等水平，而且后排座椅也不支持放倒，對于后備箱空間的拓展非常的不利。

● 動力底盤：發動機厲害但底盤在拖后腿

　　現代朗動目前提供了1.6L和1.8L這兩個主流排量的發動機，1.6L γ(讀音：Gamma)發動機其實并不完全就是悅動現在使用的那臺。其最大功率為93kW(127PS)，最大扭矩達155Nm。而那臺Nu 1.8L發動機的車型，它可輸出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。與兩款發動機匹配的均是6速手自一體變速器和6速手動變速器。

　　朗動的懸掛結構采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，在緊湊型車中這種結構也算常見，同時懸掛的調校比較偏向于舒適性，所以在朗動身上就不要太抱有激烈駕駛的想法。

● 其他韓系車推薦：由于國內目前只有現代集團旗下的現代和起亞兩個韓國品牌，因此在韓系緊湊型車市場上，幾乎就是這兩家的天下。而且由于是同一集團的兩個品牌，因此在國內推出的車型基本上都是一一對應的，如：現代瑞納和起亞K2，現代索納塔和起亞K5，因此，同級別的其他車型不難猜到——就是起亞的K3。

● 車型點評：在緊湊型車的市場范疇內，朗動的有力競爭對手實在不少，如果撇開品牌情節不談，朗動在于時尚設計方面是同級別中最為出色的，全新的動力系統也能讓其擁有靠譜的油耗，2700mm的軸距也讓其擁有更加實用的空間，再加上韓系車一向低廉的維護成本，朗動在這個級別中也是非常值得參考的一款車型。

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配置超越同級 北京現代朗動購車手冊
//www.yuyouke.com/teach/xcdg/1208/2094955.html

朗動1.8L自動尊貴型測試 內涵式韓國型男
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