便宜也有好貨 入門版就值得購買SUV推薦

● 推薦車型：別克昂科拉1.4T G 6MT/AT 都市進(jìn)取型
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99/15.99萬元（點(diǎn)擊查看昂科拉Encore最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　昂科拉是個(gè)異類，也許你已經(jīng)看過各大媒體的評(píng)測、試駕，但還是一頭霧水。簡單來說，昂科拉是SUV流行化的產(chǎn)物，她不是一臺(tái)純粹的SUV，而是一臺(tái)開起來有趣、工藝精良、配置高端的小車，同時(shí)也滿足了城里人對(duì)于SUV的向往，貪心不為過。

● 外觀內(nèi)飾：小號(hào)昂科雷，內(nèi)飾高端

　　Encore整體的線條非常工整，簡單，就我而言也喜歡其豐滿的身材。昂科拉充分繼承了昂科雷的大方氣質(zhì)，有著渾厚的車身造型又不會(huì)讓你感覺太過臃腫。開著這車上街，霸氣十足又易于操控，各種討喜。

　　昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得也是頗有格調(diào)，而最為值得一提的理應(yīng)是內(nèi)飾顏色的搭調(diào)。有象征運(yùn)動(dòng)的燕尾黑，有注重家用的豆蔻米，還有兩者兼具的馬鞍棕（進(jìn)取型與精英型僅有燕尾黑內(nèi)飾可選），實(shí)拍的車型就是馬鞍棕色的設(shè)定，實(shí)車視覺效果非常出眾。

 
大圖為馬鞍棕，小圖左為燕尾黑，右為豆蔻米

　　冰藍(lán)色的儀表臺(tái)跟英朗的幾乎一模一樣，只是少了運(yùn)動(dòng)擋所以不會(huì)變紅色罷了。方向盤也是一亮點(diǎn)，雖然造型還是那樣，但是棕色的縫線使其看來精致了不少，方向盤上集成了常用的音響控制按鍵。中控臺(tái)面板上的按鍵還是比較多，新用戶需要一定的時(shí)間來適應(yīng)，除非您之前的座駕是英朗。

● 空間配置：坐姿很舒適，配置豐富

　　昂科拉車身長度、寬度、軸距都不如其他SUV，唯獨(dú)車身高度一項(xiàng)勝出，足見其身材之緊湊。不過看到實(shí)車的時(shí)候真的嚇一跳，昂科拉給人的感覺就像是身高1.7米的小學(xué)6年級(jí)學(xué)生，完全超班了。無論是實(shí)際高度，還是引擎蓋隆起的線條，還上揚(yáng)的腰線，又抑或是黑色的下半部車身，要的都是這效果。

　　昂科拉真的高，高大威猛的車身直接造就車內(nèi)的高海拔空間，身高1.73米的模特試乘駕駛位，調(diào)至舒適坐姿后頭部空間非常充足，非常SUV，只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅有點(diǎn)美中不足罷了。

　　 昂科拉傾力打造一種豪華的感覺，因此即使是一款車的入門車型，也毫無保留了裝配了相當(dāng)豐富的安全配置，各種電子輔助齊全，安全氣囊也足夠，同時(shí)還有上坡輔助、彎道控制以及翻滾感應(yīng)系統(tǒng)。但也有不足之處就是，入門級(jí)是不配備倒車?yán)走_(dá)的，這點(diǎn)成本，省得不應(yīng)該。

　　 不僅于此，自動(dòng)天窗、行李架、還有18吋輪轂（七輻鋁合金），都為標(biāo)配，由此可見，昂科拉對(duì)第一視覺印象非常看重：在我的隊(duì)伍里，絕對(duì)不允許丑小鴨的存在...

● 動(dòng)力底盤：1.4T動(dòng)力足，6MT更有趣

　　動(dòng)力部分是Encore的賣點(diǎn)之一，采用的是來自歐寶的的1.4L Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，別克在售車型中還沒有如此低排量的選擇。140匹的馬力推動(dòng)1500+kg的Encore來說不是什么難事，還有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有著更高的燃油效率。

　　別克Encore自動(dòng)擋車型搭載的變速器依然是通用的主力機(jī)型S6，不過已進(jìn)化至第二代，同樣具有6個(gè)手動(dòng)擋，而且號(hào)稱舒適性有所提升。不過相比之下，來自歐寶的進(jìn)口六速手動(dòng)變速器似乎更加值得期待，這款6MT變速器每一個(gè)檔位都有同步器，包括倒檔，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，歐寶的MT變速器手感都相當(dāng)不錯(cuò)。

　　Encore有前驅(qū)和智能可變適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選，這套四驅(qū)系統(tǒng)并不具備非常強(qiáng)悍的越野能力，依舊以經(jīng)濟(jì)節(jié)能為主。正常路況或低負(fù)載路況以前驅(qū)模式驅(qū)動(dòng)，遇到雪雨濕滑路面或低附著力的路面時(shí)，則以四輪驅(qū)動(dòng)，一旦前輪打滑，最多可分配50%的扭矩到后輪，保證一定的通過性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：我想昂科拉一定能是有備而來的，它一開始就打算與眾不同，因此你幾乎找不到它的對(duì)手，如此也避免了和以逍客為代表的傳統(tǒng)城市SUV正面競爭。把更高一級(jí)的做工和配置塞進(jìn)一部小車，再裝上大輪子抬高底盤，看似無厘頭的組合，其實(shí)是給目標(biāo)客戶的小心臟重重的一擊。

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

獨(dú)家試賣 PCauto試駕別克昂科拉ENCORE
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1210/2162375.html

搶占小型SUV市場 別克昂科拉購車手冊(cè)
//www.yuyouke.com/teach/xcdg/1210/2158208.html