運動商務全都有 20萬元標桿中級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】20萬這個價位的車就有點兒像模特的黃金比例身材，可以在價格、質量、功能、品牌等各方面取得絕佳的平衡。但每個消費者或多或少都會有自己的小偏好，這就容易在海量的中級車中挑花眼，隨著廣州車展新思鉑睿的正式開賣，中級車中又來了一位個性派讓這個原本就群雄爭霸的戰火燃燒的更旺了。下面，小編就帶各位讀者來看一看這個級別中運動派和商務派的代表車型。

本田新思鉑睿
車型定位：這個級別中的5門跑車
官方指導價：21.58-25.58萬

　　雖然思鉑睿一直都是非常運動的，但那不給力的直線加速成績總讓人產生一種肉沒煮熟還不夠味的感覺，而廣州車展亮相的新思鉑睿，2.4L車型在換上了謳歌TSX的那臺神器后，運動之名終于是名至實歸了，最大功率飆升至了148kW，比老款車型足足增加了15kW，這才是真正的思鉑睿嘛！

● 外觀內飾：造型更加趨向于謳歌TSX

　　新款思鉑睿的前臉繼續和謳歌TSX保持高度的“一致”，這對很多人來說是件難得的可以免費提升身價的事情，因為你只要去換個謳歌的大鍍鉻logo就可以“變身”為更高檔的謳歌TSX了。新思鉑睿的中網刪減掉了一個橫杠之后變得更加的簡潔了。而前臉新的X造型和霧燈的應用在某種程度上也極大的提升了該車的氣場。

　　如果說外觀方面，新思鉑睿多少還給了大家一絲新鮮的感覺，那么打開車門，就要讓你徹底的“失望”了。新思鉑睿的內飾依舊是我們非常熟悉的黑色的運動氛圍，經典的鷗翼式中控造型以及明快簡潔的線條搭配，新思鉑睿謳歌的不能再謳歌了。

● 乘坐空間：后排以及后備箱比較悲催

　　作為一款小改款車型，空間方面自然是和現款車型保持一致。盡管思鉑睿的外觀很有超跑的那種低矮的感覺，但前排的頭部空間卻并沒有受到太大的影響，依然非常的充裕。

　　后排的空間從賬面來看真的不大，但本田利用前排座椅合理的凹槽設計，巧妙的營造出了非常不錯的后排腿部空間，而且后排的老板座還擁有自由控制副駕駛座椅前后的權力。至于頭部空間，如果不是車頂掏空了一部分的話，根本無法忍受。

　　思鉑睿的后備箱表面看起來不算小，但因為備胎的緣故，導致整個后備箱并不平整，長途旅行放行李箱就會有點別扭。思鉑睿的后排座椅是可以放倒來增加空間的，但小編勸你還是不要指著它來儲物，因為座椅放倒的難度不亞于一場外科手術。

● 動力底盤：真正的思鉑睿來了

　　新款思鉑睿搭載了來自謳歌TSX的2.4L發動機（型號為K24Y5，不再是舊款的K24Z5機型），動力數據飆升至148kW（201PS）/233Nm，一躍成為國內最強的2.4L自然吸氣引擎！而新2.4L機型的壓縮比也從10.5提升至11.5，燃油標號也相應的從93#變成了97#。此外，新增的2.0L車型與現款思域共享動力，經過微調的機型，動力數據為115kW（156PS）/189Nm。

　　與這兩款發動機相匹配的都是這款和老款車型一樣的帶有S檔模式的5速手自一體變速箱。

　　既然是運動取向，思鉑睿的底盤自然也有其獨到的地方，普通的前雙叉臂后多連桿的四輪獨立懸掛已經滿足不了它的需求了，因此本田又為思鉑睿的前后懸掛都增加了橫向穩定桿，提高過彎時的橫向支撐力。

● 車型點評：新思鉑睿最大的變化自然就是其提升非常明顯的動力，這讓很多思鉑睿的粉絲興奮不已，但同樣燃油標號的提升卻給很多地方消費者的用車帶來了諸多的不便，因此綜合考慮下，小編認為這樣動力的提升可能反而會損失一部分的消費者，當然這么也款追求個性和運動的車也是不會太在意銷量的。

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改款思鉑睿實拍 新增2.0排量值得期待
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