15萬買什么車 真實車主聊購車心得（1）

　　【太平洋汽車網 導購頻道】我們做過編輯推薦車型系列，也寫過編輯如何選車的文章，不過編輯總是有限的，所能代表的也僅僅是比較小的一個群體而已。當我打開論壇，看到各種提車帖，里面還真不乏網友們的真知灼見。三人行必有我師，也許網友們的選車經歷，會給更多有意向的人實在的參考，編者就借花獻佛，挑一些比較典型的帖子，看看他們如何選車。

　　為了有一定的對比性，此次挑選的均為15萬左右的熱門緊湊車型，這個價位的選擇多如牛毛，想必也是準車主們最為糾結的一塊。針對不同預算的車主，我們未來會繼續推出網友購車的選題，喜歡的朋友可以繼續關注。

● 東風雪鐵龍世嘉
指導價：10.68-14.78萬（點擊查看世嘉最新優惠或詢問同城最低價）
擴展內容：購車手冊/論壇

　　目前的緊湊車型中，已經形成了一種“折扣文化”，之前一直對優惠視若罔聞的雪鐵龍，也逐漸開始了其讓利營銷的動作。再加上日系車的不利局面，世嘉終于發了一次力，目前已經連續三個月銷量破萬，這已經是它相當不錯的成績了。那買這輛車的車友們，當初又是如何考慮的？

☆ 選擇東風雪鐵龍世嘉的理由：

認證車主-含淚飲砒霜（1.6 AT 品尚型-11.68萬）：A外觀不錯，B空間夠大，C底盤扎實，D整車厚重，E是法國的...（點擊查看原帖：非主流，新世嘉）---怎么聽著世嘉變完美車型了？

認證車主-貪睡的熊（2.0 AT 品悅型-12.68萬）：玩車的哥們從底盤、極速、剎車、動力、內飾等進行了全方位的分析和比較，最終結果是新世嘉。（點擊查看原帖）---求告知如何分析法...

　　從兩位車主的理由中，發現基本上一部好車的優勢都有沾邊，也就是說，這款車的綜合性價比很高，特別出色的地方不多，但也挑不出什么毛病。

　　他們選擇的都為今年剛完成改款的東風雪鐵龍新世嘉，采用了雪鐵龍全新的前臉設計風格，黑色中網鑲嵌鍍鉻雙人形車標提升了視覺沖擊力，保險杠下方的全黑進氣格柵也起到了輔助作用。尾部的變化則相對較小，只是尾燈組進行了新的設計，外形基本與老款一致。

　　底盤方面則是東風雪鐵龍世嘉最值得一說的地方，采用裝備穩定桿的可變形橫梁式后懸，雖然成本并不高，但重在調校手法上，無論高速行車還是連續經過減震帶或者坑洼路面，底盤的穩定扎實感真不是吹的。就像滿身肌肉的漢子跟一個滿身肥肉跑步時的區別，世嘉無疑就是前者的那種感覺。

☆ 購買東風雪鐵龍世嘉的不足之處？

認證車主-含淚飲砒霜：還在磨合期，油耗高得太可怕，最高達到10L/100公里；車內音響真的不怎么樣！(后期跟進，該車主已花4K去改裝音響！并大聲呼吁：不要買1.6L，誰買誰后悔！點擊進入原帖：電動車8000公里，世嘉4000公里用車作業)

認證車主-云靈子（11萬公里老車主）：A.排骨（因汽油雜質多導致排放問題）；B.水泵異響；C.鑰匙點火不歸位；D.限位器異響等等。小問題不少，但好在廠家及時索賠更換。能理解，只要是機械的玩意，跑個10萬公里，不出問題那才叫奇怪。理性對待就好。（點擊查看原帖：那些年，我們選擇世嘉的理由）---11萬公里的車子，不容易啊！

　　同樣的，最被人非議的就是東風雪鐵龍世嘉的油耗水平，不過上面的幾個車主的愛車均為磨合期，所以會稍高一些，不過根據網友反饋的，其油耗也均在9L/100km左右，這也著實不低。

☆ 買東風雪鐵龍世嘉之前，都考慮過什么車型（根據上述車主意見整理）？

起亞K5：屬于2B青年的車，外形拉風，泡妞利器，外觀沒得說。但配置好的超出預算，而且太拉風，不適合我低調的性格。（含淚飲砒霜）---現在K5大幅度優惠，它的外觀很對我眼，看來編者也是一2B青年...

速騰/朗逸/寶來：普通青年開的車，中規中矩，毫無亮點。試駕后感覺不錯，但4S店的姑娘態度讓人受不了，果斷放棄；還有就是提車時間要等太久。（含淚飲砒霜/云靈子）

福克斯/英朗：福克斯空間太小且幾乎沒優惠；英朗價格太高，配置太低。（貪睡的熊）

老獅跑/途勝：買車考慮過這兩個韓系車（優惠大），但當時來說車型還是覺得太老，放棄。（云靈子）---喂喂，太跨界了吧...

　　車型小結：汽車網編輯部也有三部東風雪鐵龍世嘉，分別為新/老三廂版以及老兩廂版，看來它還是備受同事們的肯定的。說實話，世嘉的實力絕不亞于朗逸、福克斯之輩，但是由于各種原因，導致世嘉被不少人嫌棄，當然開過才知道真的好，如果你對世嘉有偏見，真心建議你們去實際體驗一下再說話。再說基于目前給力的優惠，東風雪鐵龍世嘉的性價比非常高，所以其銷量見漲，目前已經達到月銷1.4萬臺的水平，的確值得推薦。

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