高爾夫6做工質(zhì)量評測 內(nèi)外細(xì)節(jié)詳實解析

    高爾夫6搭載1.6和1.4TSI發(fā)動機已正式落戶一汽大眾，全系八款車型售價為11.88－16.68萬。與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱，進一步提升了速騰的燃油經(jīng)濟性和動力性。通過下面對第六代高爾夫1.4TSI自動擋車型的詳實解析，讓我們一同了解高爾夫6到底具備怎樣的做工質(zhì)量。

    一、外觀部分

    高爾夫6已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風(fēng)格。高爾夫6配備了熏黑且?guī)ё詣忧逑搭^燈，與之相呼應(yīng)的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。而前保險杠沒有配備泊車?yán)走_(dá)探頭，略感遺憾。

    車尾部分的設(shè)計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。

    高爾夫1.4TSI自動擋車型不僅前雨刮器采用無骨雨刷，而且后雨刮也是無骨設(shè)計。雖然符合時下流行的趨勢，但卻增加了后續(xù)的維修保養(yǎng)費用。

    高爾夫6的輪轂采用了五對10幅的設(shè)計，低調(diào)中透露出幾分動感的味道。輪胎則是采用了205/55 R16的尺寸，抓地力極佳并且兼具了經(jīng)濟性以及舒適性于一身。

    高爾夫1.4TSI自動擋車型的后備箱采用電磁開關(guān)，日常使用較方便。此外，通過三鍵式遙控鑰匙也可以遙控開啟后備箱。

    開啟車輛引擎蓋后，可以看到高爾夫1.4TSI自動擋車型引擎蓋及發(fā)動機艙配備了隔熱隔音裝置，有效的減少了駕駛室與發(fā)動機艙之間的熱傳遞。而且發(fā)動機艙底部還配備護底板，在惡劣環(huán)境中行駛對發(fā)動機油底殼提供了額外保護。

二、車門部分

    高爾夫1.4TSI自動擋車型的車門拉手均為外拉式設(shè)計，外觀顏色與車門同色。使用時開啟力度適中且握感舒適，沒有生澀感。

    駕駛席與副駕駛席的車門開度較大，方便駕乘人員上下車。車身門框的密封條較厚實，在關(guān)閉車門時起到緩沖降噪的效果。

    車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻技術(shù)處理，提升了視覺效果，并且與車門內(nèi)飾板接縫均勻。內(nèi)門拉手開啟力度適中，回位迅速。

    車門內(nèi)襯板均為真皮材質(zhì)，手感比柔軟。扶手處同樣為真皮材質(zhì)，在一定程度上提升了舒適性能。短途行駛時，司機將肘部及小臂放在上邊不會感覺到疲勞。

    駕駛席側(cè)的按鍵則設(shè)計的有棱有角，做工非常的精細(xì)。各個邊角都可見模具較高的質(zhì)量。未見邊角凸起及邊緣的明顯縫隙，整體手感無松垮現(xiàn)象。