漸趨主流 起亞CADENZA凱尊全系導(dǎo)購(gòu)

    一輛承載著起亞全面提升品牌形象的旗艦車型Cadenza凱尊在8月19日以進(jìn)口整車的形式進(jìn)入中國(guó)，這是接替此前在中國(guó)負(fù)責(zé)高端市場(chǎng)歐菲萊斯的全新車型。目前，凱尊在中國(guó)提供了4個(gè)型號(hào)的車型，價(jià)格跨度從入門級(jí)的22.9萬(wàn)元延伸至頂級(jí)的28.8萬(wàn)元不等。

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    一直以來(lái)，韓國(guó)車都是以高性價(jià)比獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，籍這次車型的換代，起亞會(huì)否將品牌形象的提升反映到價(jià)格上，還是一如既往將同價(jià)位的豐富配置政策執(zhí)行到底？

    全系車型價(jià)格

    首先來(lái)看看凱尊的車價(jià)。根據(jù)配置的區(qū)別，起亞凱尊現(xiàn)時(shí)分有4個(gè)型號(hào)，從低到高分別為商務(wù)型、精英型、尊貴型和旗艦型，價(jià)格最低為22.9萬(wàn)元，最高達(dá)28.8萬(wàn)元。從下面的價(jià)格列表可以看到，最低端的商務(wù)型和其他三個(gè)版本的差價(jià)較大，最低達(dá)3.7萬(wàn)元，而更高配置的另外三個(gè)版本之間的差價(jià)只為1.1萬(wàn)元。可見，起亞有意將車型的入門門檻盡量降低，以貼近一眾在中國(guó)本土生產(chǎn)的合資對(duì)手；另一個(gè)方面，高配型號(hào)又因應(yīng)客戶需求的細(xì)微差異而有所調(diào)整，故差價(jià)并不大。

    考慮到凱尊整車進(jìn)口的身份，相比其在中國(guó)本土生產(chǎn)的合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱尊定價(jià)已經(jīng)相當(dāng)合理，更沒有為了提升品牌形象而提高售價(jià)，這對(duì)消費(fèi)者而言是有利的。