一款車型兩種定位 新銳志全系導購

    2.5升V6發動機、6擋手自一體變速箱、后輪驅動以上的這些元素綜合在一起，應該說新銳志的駕駛樂趣還是有一定的保障的，不過在這里還是要小潑一下冷水，不但之前期待的帶有缸內直噴技術的發動機沒有引進，而且新銳志的發動機動力相對于老款反而減小了。對于駕駛樂趣而言算是個遺憾。新款車型的動力不增反減，必然有其原因，在新銳志身上這個原因就是油耗。在現在這個注重環保的大環境下，新銳志重新調校的發動機在燃油經濟性方面于老款相比有了一定的提高，同時最重要的是新銳志的發動機可以加93號汽油了，相對于老款推薦加97號汽油的發動機來說，確實節省了一部分的用車成本。

    不過看看銳志的發動機參數，即使是調低了動力輸出，銳志的這款2.5升發動機和同價位，排量相近的競爭對手相比還是有比較大的優勢的，因此，對動力有狂熱需求的各位朋友也不用太失望。6擋手自一體變速箱在日常駕駛中還是偏向于舒適性，動力輸出平穩，換擋的沖擊也不大。

    而在S擋中，變速箱的表現會更激進一些，沖擊相對于D擋也大一些，風尚型標配的換擋撥片也提升了駕駛樂趣。而6擋的變速箱在高速行駛時也表現出了不錯的燃油經濟性。

    身為后驅車的銳志，在駕駛感受上能夠提供更多的樂趣，但是雨雪天氣中，后驅車的穩定性，要略遜于前驅車，而銳志的變速箱配有雪天模式，同時豐田為全系銳志都配備了VSC穩定性控制系統，以保證雨雪天氣下的行車安全。