性價(jià)比超高的7座SUV 新索蘭托購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】眾所周知，韓國現(xiàn)代集團(tuán)旗下的現(xiàn)代和起亞就是一對好基友，兩個(gè)品牌的車型在國內(nèi)幾乎都是成雙成對的出現(xiàn)。但是在目前國內(nèi)最為火熱的SUV領(lǐng)域，尤其是7座的SUV，現(xiàn)代有新勝達(dá)，而起亞卻一直無車與之對應(yīng)。如今，現(xiàn)代新勝達(dá)終于不再寂寞了，因?yàn)樾?a target="_blank" class="cmsLink">索蘭托也在國內(nèi)推出了7座版的車型了。下面我們就一起來看一看這個(gè)新勝達(dá)的表兄弟索蘭托的最新款到底該怎么選？

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● 競爭力分析

　　新索蘭托入華的一大賣點(diǎn)就是這是起亞的第一款7座車型，而縱觀國內(nèi)整個(gè)SUV市場，7座的車型其實(shí)也并不是很多。從這點(diǎn)考慮的話，能算得上新索蘭托最直接的競爭對手無外乎來自美國的雪佛蘭科帕奇、同門兄弟現(xiàn)代新勝達(dá)以及在國內(nèi)非常熱銷的豐田漢蘭達(dá)。

優(yōu)勢一：價(jià)格不貴的進(jìn)口車

　　價(jià)格上算是索蘭托比較有優(yōu)勢的一個(gè)地方了，當(dāng)然在5座版的車型上，幾款車的價(jià)格相差都不是很大。但7座的版本中，哪怕就是同門的新勝達(dá)，在價(jià)格上都要比新索蘭托的7座版要貴上1萬多。而且相比于現(xiàn)代旗下的其他合資車，有著進(jìn)口車身份的索蘭托也通過了全球最為苛刻的美國碰撞測試機(jī)構(gòu)的測試，在安全性上也能讓很多認(rèn)為韓國車就是薄皮大餡的消費(fèi)者安心。

優(yōu)勢二：韓系車一貫的配置豐富

　　在配置方面，這是韓系車能迅速占領(lǐng)全球市場的一大法寶，在進(jìn)口的索蘭托上也充分的證明了這一點(diǎn)。我們以最低配的為例，全景天窗，多功能方向盤，座椅腰部支撐，日間行車燈等通常在其他車型高配上才能見到的配置，居然一個(gè)都不少的出現(xiàn)在了乞丐版的新索蘭托上。（詳情請點(diǎn)擊這里）

優(yōu)勢三：柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)

　　油耗表現(xiàn)在國內(nèi)這樣高油價(jià)的背景下越來越成為消費(fèi)者購車的一個(gè)重要參考指標(biāo)，而擁有著2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的索蘭托在油耗的表現(xiàn)上非常的不錯(cuò)，再加上使用的是本來價(jià)格就比較便宜的柴油動(dòng)力，這樣一算下來每年光油錢就能省下不少。

劣勢一：起亞品牌在國內(nèi)的認(rèn)可度不高

　　老實(shí)說，起亞在國內(nèi)的地位真的是非常的尷尬，在國外大肆的贊助各種賽事，知名度得到了很大的提升，甚至都已經(jīng)隱隱有超過現(xiàn)代的趨勢。但在國內(nèi)卻始終處于姥姥不疼舅舅不問的狀態(tài)，哪怕是彼得·希瑞爾最得意的作品K5和索納塔8的銷量相比也是完全不值得一提。因此，起亞的品牌影響力是阻礙其銷量的一個(gè)很大的原因。

劣勢二：售后服務(wù)比較麻煩

　　進(jìn)口車就是這點(diǎn)不好，零部件的購買比較的麻煩，尤其是像索蘭托這種并不是走量的小眾進(jìn)口車，本來就是車少經(jīng)銷商也少。因此，在購買索蘭托之后，如果需要更換零部件，能不能就近的找到配有索蘭托零件的起亞4S店將會(huì)是個(gè)比較大的麻煩。

● 競爭力分析總結(jié)：總的來說，新索蘭托的競爭力還是比較強(qiáng)的，尤其是其性價(jià)比的優(yōu)勢是非常的明顯。不過品牌的影響力不佳以及售后的不便利，將會(huì)嚇退不少對其感興趣的消費(fèi)者。