務實的家用代步選擇 新風云2購車手冊

● 新風云2詳細配置分析

　　從新風云2的官方指導價來看，奇瑞的目標相當明確，就是主打5-7萬這個三、四線城市最為火爆的家用車市場。新風云2的十款車型看起來很多，但僅從配置上來說的話，其實也就三款車型：快意版、銳意版和暢意版，而且所有車型之間的差價也不過1.5萬元而已。

● 新風云2 快意版
官方指導價：5.48萬元(1.5 MT 三廂版)、5.38萬元(1.5 MT 兩廂版)

　　作為新風云2的最低配版本，5.5萬不到的價格自然是不能希望有多么豐富的配置啦。不過看到這份配置單，我們還是從上面看到了幾個非常不錯的配置，對于這個價位的車來說，新風云2在配置上也算是有夠誠意的。

　　雖然奇瑞新風云2的車身結構上采用了眾多的安全措施，但小編卻并沒列出來，這是因為小編覺得這些都是廠商應該做的，根本就不值得大肆的宣揚。不過新風云2配備的這個一般在美系車上才能見到的后備箱逃生功能，卻非常新鮮，它可以幫助后排甚至前排乘客在車門打不開的緊急情況下快速的從后備箱中逃生。

　　這里不得不說一下的就是新風云2的安全氣囊問題，雖然我們都知道這是一款代步車，基本上不會開多快而且在這個價位的很多車都沒有配，考慮到成本不標配這點也無可厚非，但作為汽車媒體我們依然還是希望奇瑞能夠對安全更重視一點兒，哪怕我們舍棄一些舒適性的配置，但這些在關鍵時刻可以保命的配置卻是萬萬不能吝嗇的。

● 新風云2 銳意版
官方指導價：5.88萬元(1.5 MT 三廂版)、5.78萬元(1.5 MT 兩廂版)、6.58萬元(1.5 AMT 三廂版)、6.48萬元(1.5 AMT 兩廂版)

　　銳意版要比相同機械結構的快意版貴4000塊錢，但得到的配置卻豐富了很多，對這4000塊來說甚至有點兒奢侈了。另外這個版本除了和快意版一樣的5檔手動變速箱以外還提供了5AMT自動變速箱供大家選擇。

　　其實對于這么一款小車來說，倒車雷達對很多老司機來說可能是一個完全沒用的配置，但畢竟還有很多新手不是？因此，這點是值得表揚的，不過奇瑞也實在是有點兒太不講究了，居然就任由這么兩個黑不溜秋的探頭放在后保險杠上，太影響美觀了，建議要買的消費還是先叫4S店幫忙處理一下吧。

　　新風云2的多媒體控制區可以說是一大亮點，導航系統操作起來也是相當的直觀淺顯，整套系統不管是在功能上還是人機交互友好度上都已經達到國際大廠的級別，絲毫沒有山寨的感覺。雖說這些裝配都是要選裝的，不過基于新風云2的售價和這么出色的系統這也是完全能夠理解的。

● 新風云2 暢意版
官方指導價：6.28萬元(1.5 MT 三廂版)、6.18萬元(1.5 MT 兩廂版)、6.98萬元(1.5 AMT 三廂版)、6.88萬元(1.5 AMT 兩廂版)

　　頂配的暢意版只比同機械結構的銳意版貴了4000塊錢，配置上也只增加了電動天窗和駕駛員座椅六向調節這兩個舒適性配置。不過這個版本最主要的反而是不在這里，最主要的是暢意版終于將輪轂給換成了合金材質的了，不管是視覺效果上還是給人的整體檔次都要好上很多。

　　這個版本最大的一個變化其實反倒是我們平常并不注意的外觀細節，那就是將之前兩個版本的鋼制輪轂換成了合金輪轂。雖然遠距離看沒有什么太大的區別，一樣是銀色的，但無論是質感還是檔次上都確確實實的上升了好多。

　　這個版本只比銳意版多了4千塊，話說就光這一個電動天窗其實就完全值回這4千了，這項配置相信很多人都相當喜歡，但對于大個頭的消費者來說，小編勸您還是不要裝了，雖說駕駛員6向椅能上下調節保證頭部空間，但副駕駛座和后排座椅不是沒有嗎？

● 車型推薦

推薦車型：新風云2 快意版
官方指導價：5.48萬元(1.5 MT 三廂版)、5.38萬元(1.5 MT 兩廂版)
推薦指數：★★★☆
推薦理由：這個版本是新風云2的最低配版本，配置算不上豐富但勝在價格便宜，這個版本是3、4線城市用作代步車或家用車非常不錯的一個選擇。至于沒有氣囊的問題，這點也沒什么可抱怨的（但我們依然希望廠家能夠對之重視）。而且對于這么一款并不追求速度的車來說，相信更好的駕車習慣，要遠比兩個安全氣囊來得保險的多。

推薦車型：新風云2 暢意版
官方指導價：6.28萬元(1.5 MT 三廂版)、6.18萬元(1.5 MT 兩廂版)、6.98萬元(1.5 AMT 三廂版)、6.88萬元(1.5 AMT 兩廂版)
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：新風云2的銳意版其實已經能夠滿足絕大多數消費者的用車需求了，不過既然花都花到銳意版的價錢了，那還如干脆再加多4千塊，直接買頂配的版本了。不但多了個電動天窗和6向調節駕駛座，而且還將鋼制的輪轂換成了合金輪轂，不但車看上去漂亮了很多，面子上也要好看多了。

● 全文總結

　　說實話，對于看慣了我們推出的緊湊型車甚至合資小型車的導購文章的讀者來說，新風云2可能存在著這樣或那樣的不足。但對于它所面對的消費者群而言，奇瑞讓他們在能夠承受的范圍之內換取到了一輛真真正正的“車”，其實能做到這點本身就已經很了不起了。

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