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復(fù)制文章

薪火相傳!新款車一定比舊款好?

[2008-04-29 08:38:55]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  編輯按:推陳出新是人們都喜歡的詞匯。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的潛意識(shí)里,后出來(lái)的產(chǎn)品一定吸收了前面產(chǎn)品的不足和教訓(xùn),并設(shè)法對(duì)其改進(jìn)或提高。而實(shí)際上,很多時(shí)候,我們并不能用新款就比舊款好來(lái)形容大家關(guān)注的汽車市場(chǎng)。畢竟現(xiàn)在的汽車廠商需要提供只是一個(gè)更令消費(fèi)者青睞的新款,而并非能用一個(gè)“好字”來(lái)籠統(tǒng)歸納形容產(chǎn)品是否在進(jìn)步。今年4月是一個(gè)激情的春天,少卻了集體跳水降價(jià)后的市場(chǎng),多了新車井噴式的五光十色,加上剛閉幕的北京國(guó)際車展的推波助瀾。到底哪些受關(guān)注的熱點(diǎn)新款車會(huì)在實(shí)質(zhì)上有所進(jìn)步?這是本文以下將提到的重點(diǎn)。

  一、心悅誠(chéng)服的動(dòng)心?--伊蘭特(ELANTRA悅動(dòng))

  老款指導(dǎo)價(jià)格:8.98萬(wàn)-12.68萬(wàn)

  新款指導(dǎo)價(jià)格:9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)

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  從悅動(dòng)的外表來(lái)看,我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子,體形更大,感官更運(yùn)動(dòng)。對(duì)比老款,悅動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始更多的學(xué)會(huì)用圓潤(rùn)的變化來(lái)取悅新的購(gòu)車消費(fèi)群體。畢竟新三樣的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始慢慢消逝,所以外觀改變是不可避免的現(xiàn)狀要求。

  悅動(dòng)飾也擺脫了以往伊蘭特車型的陳舊和過(guò)于老氣的風(fēng)格,雖然設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)單,用料也沒(méi)什么特色,但是整體提升效果與伊蘭特比起來(lái)就要好得多。配置方面并沒(méi)有突出的亮點(diǎn),應(yīng)該用一般來(lái)形容。以往韓系車配置豐富的特點(diǎn)在緊湊車激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天,已經(jīng)完全被自主品牌所超越。

  悅動(dòng)的車身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí),為4542mm、1775mm、1485mm,軸距為2650mm,這個(gè)尺寸在緊湊型車?yán)锸欠浅S袃?yōu)勢(shì)的,與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm,軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比,其各方面提升幅度較大。因此體現(xiàn)在車內(nèi)空間上,也是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ瑢?duì)于注重空間和舒適感受的用戶來(lái)說(shuō),會(huì)有不錯(cuò)的吸引力。悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是與伊蘭特一樣,為1.6升、1.8升兩個(gè)排量。

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  新舊對(duì)比簡(jiǎn)評(píng):就對(duì)比來(lái)看,悅動(dòng)在外觀內(nèi)飾風(fēng)格上有了全新的表現(xiàn)和提升,更年輕更時(shí)尚,空間也通過(guò)逐步放大取得了良好的效果。

  但我們也發(fā)現(xiàn),悅動(dòng)的儀表省略了水溫顯示,代之以飛度或騏達(dá)常用的電子水溫形式。其實(shí)作為重要的發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)而言,水溫表的存在更適合我們及時(shí)有效的觀察動(dòng)力的表現(xiàn)情況,在這一點(diǎn)上,悅動(dòng)無(wú)疑是不如伊蘭特的。更令人奇怪的是,連后排座椅放倒功能都被悅動(dòng)節(jié)省了,大概是廠商認(rèn)為悅動(dòng)增加的體積有足夠大的行李箱表現(xiàn)而取消了這一實(shí)用配置。實(shí)際上,這種太過(guò)精明的成本控制會(huì)給家庭消費(fèi)者帶來(lái)一些麻煩。

  伊蘭特悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類半獨(dú)立懸掛的好處是,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并節(jié)省空間,承載能力好,缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯的,比如舒適性不夠好,還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點(diǎn),悅動(dòng)明顯不及伊蘭特。大概和節(jié)約控制成本是不可分的。考慮到價(jià)格優(yōu)惠后的差距,悅動(dòng)顯然在當(dāng)前還沒(méi)有足夠的吸引力將消費(fèi)者完全從伊蘭特車型的關(guān)注上轉(zhuǎn)移。

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