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80后拒絕忽悠,保值車型推薦

[2008-06-02 08:33:00]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  四、時(shí)尚實(shí)惠--雨燕

  指導(dǎo)價(jià)格:6.98萬-9.88萬

  實(shí)際價(jià)格:6.38萬-9.28萬

  雨燕外觀內(nèi)飾都比較精致,得到日本小車設(shè)計(jì)的真?zhèn)鳎獗砼c大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似,吸引了不少消費(fèi)者的眼球。其外形不僅短小精悍。而且四輪四角的設(shè)計(jì)風(fēng)格也提供了較為出色的操控性。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動機(jī)不僅重量輕,散熱快,甚至中低轉(zhuǎn)數(shù)下噪音也不太高,動力調(diào)校比較適合在城市駕駛。雨燕不僅動力輸出夠用,而且保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。對于一些購車資金不太充裕的的消費(fèi)者而言,雨燕較低的價(jià)格、豐富的配置和較高的安全性十分超值。

  新雨燕的發(fā)動機(jī)代號M15A,為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)1.5升全鋁合金發(fā)動機(jī),最大功率76千瓦,最大扭矩138牛·米,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。相比現(xiàn)款1.3L車型,新車在動力方面增長不少,在車身重量增加不多的情況下,1.5L雨燕的動力提升所表現(xiàn)的運(yùn)動性能讓人表現(xiàn)出更多的驚喜。

  保值點(diǎn)評: 盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出,特別是長度,甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理,其橫向空間不僅夠用,而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格,更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu),讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。除此之外,雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊,使得駕駛與被動安全性有了很大的提高。性價(jià)比相當(dāng)不錯。加之定價(jià)合理,近期內(nèi)大幅度降價(jià)的可能性不是太大。

  五、三廂之樂--R10銳歐

  指導(dǎo)價(jià)格:6.98萬-10.48萬

  實(shí)際價(jià)格:6.38萬-9.78萬

  可以說,RIO銳歐外觀上一改老款千里馬的80年代車型風(fēng)格,而變得更加時(shí)尚、現(xiàn)代、動感。尺寸上也都全面超越后者,其中長度多出175mm,寬度多了75mm,高度多出70mm,更大的尺寸不僅提高了空間實(shí)用性,也在視覺效果上提升了不少大氣的感覺。與其兄弟車型雅紳特相比,RIO的線條比較剛煉有力,穩(wěn)重之余也不乏亮點(diǎn),屬比較耐看的類型。值得注意的是不同配置的版本外觀也略有不同,最明顯的區(qū)別是輪圈,從低到高共有三種輪胎規(guī)格,分別是175/70R14、185/65R14以及圖中頂級版配置的195/55R15寬胎。

  RIO的車廂用料不算很高檔,儀表臺的塑料是硬質(zhì)的,也沒有“桃木”、金屬這類令成本上升的材料。不過,內(nèi)飾的做工水平相當(dāng)不錯,部件接合處均勻工整,配合圓渾活潑的造型設(shè)計(jì),很能討好年輕消費(fèi)者。

  保值點(diǎn)評: RIO銳歐作為一款家用實(shí)用性的小型車,有著時(shí)尚的外形,動力性能也還不錯,綜合來看,這款車十分適合那些資金有限, 買車更多作為代步工具的消費(fèi)者。如果是家庭購車,RIO銳歐動力系統(tǒng)5年/10萬公里的超長保修期限,作為日常代步已夠用。

  駕駛著RIO銳歐穿梭在城市中,完全可以跟上其它車的腳步;中低扭發(fā)力明顯也增加了駕駛者的信心;坐在車內(nèi),如果不開音樂,車速在60公里/小時(shí)左右,風(fēng)噪和路噪都不會很大,隔音效果在小車中表現(xiàn)不錯。

  相對于雅紳特,起亞RIO的運(yùn)動特性的確是更加明顯的,不過最終效果遠(yuǎn)未達(dá)到“運(yùn)動型車”的程度,RIO只算是一部開起來輕快、反應(yīng)較直接的小車,這對目標(biāo)群體而言已是足夠的了。從降價(jià)的角度來說,R10銳歐目前優(yōu)惠比較穩(wěn)定,性價(jià)比尚可,暫時(shí)不會出現(xiàn)太多的跳水情形。

  編輯結(jié)語:我們盡量選擇了4-10萬之間的車型,不是對80年代的消費(fèi)群體不夠信心。而是切實(shí)考慮到大多數(shù)人對代步和出行的便利要求。保值是一個(gè)硬指標(biāo),這一點(diǎn)對于那些經(jīng)濟(jì)上還沒有充分能夠應(yīng)對所有的社會消費(fèi)的80年代變得更為切實(shí)和重要。

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