編者按：7到10萬元向來就是家庭轎車最熱門一個價格區間，而且也是最能考驗一臺車型性價比和綜合實力的“高原地帶”。因為家用轎車的消費群體對于車輛的動力性、經濟性、安全性、可靠性等各個方面都有著極高的敏感度，對車型的各個方面均要求有著均衡的表現。所以各大汽車廠家需要在車型設計、動力單元選擇、車型配置組合、成本控制等各方面取得一個最能滿足消費者的平衡點。
外觀：小改款VS大變臉 求新求變才能保持不敗之地
本文所推薦的四款家轎都在國內市場中打拼多年，有著相當高的車型美譽度。但隨著時間的推移和眾多新車型投入到競爭行列中去，所以求新求變是必然的出路。新愛麗舍便是當中一個典型的代表，經過設計師大刀闊斧的修改，使得這一臺經典車型煥發出時尚、動感的色彩。車頭部分參照了雪鐵龍最新C5車型的設計特色，并加上了極具家族色彩的中網，完全脫離了老愛麗舍的影子。而三菱藍瑟的改款也是廣受稱贊，俊朗動感的前臉是典型的日系車風格，同時在造型上越來越向同廠的運動轎車Evolution靠近也使藍瑟的運動形象更加突出。而另一方面捷達跟福美來的表現就乏善可陳了，雖然兩者也經歷過多次的改款，但均僅僅停留在對某一些細節修改這些“小打小鬧”的層面上，所以難以給人留下深刻的印象。對于家庭用車來說新穎的外觀也是重要的元素。
內飾：各有偏重 日系轎車稍占優勢
跟一眾新生轎車相比，我們的四款車型在內飾設計的新穎和美觀程度上并不占優勢，但在實用性方面則不遑多讓。尤其以藍瑟和福美來這兩款日系車型占優。藍瑟的內飾在整體格局和造型上并沒有多大的變化，但通過對一些諸如音響面板、空調旋鈕、儀表盤、方向盤等細節的重新粉飾，加入了更多體現時尚色彩的仿金屬裝飾，給人一種新派的感覺。同時車內的儲物空間也相當充裕，隱藏式杯架保持了車廂的美觀。至于福美來在內飾造型上則以實用為主，劃分清晰的中控臺讓駕駛者能夠快速熟識各種功能的操作。另一方面，新愛麗舍的內飾在維持原有造型的基礎上通過對細節的修改來營造新鮮感，既有采用仿桃木內飾的車型也有更具時代感的黑面板搭配金屬裝飾的車型。至于捷達，他的內飾仍然維持著多年來的老樣子，并沒有太多的變化。
動力：經典機型大碰撞 動力差距很明顯
四款車型的動力單元跟改款之前相比均沒有太大的變動，均采用了被喻為家用轎車“黃金排量”的1.6L發動機，但他們之間的差異還是較為明顯的。四車之中福美來的動力表現是最為突出的，TRITEC 1.6L直列4缸16氣門發動機在6000轉時能爆發出85千瓦的動力，最大扭距為149N·m/4500rpm，堪比部分1.8排量的發動機。接下來新愛麗舍和藍瑟的動力表現不相伯仲，新愛麗舍的最大功率為78KW/5750rpm，而藍瑟的則為75KW/6000rpm。值得一提的是新愛麗舍的1.6L發動機采用了16氣門的設計，在保持燃油經濟性的同時能夠保證足夠的動力輸出，該款發動機還被應用在東風標致307和東風雪鐵龍最新的世嘉車型上，足見其良好的性能表現。另一方面，捷達1.6排量發動機的表現則未如理想，68KW/5600rpm的最大功率居四者中的最低。
空間：各有所長 新愛麗舍內室空間占優
在內里空間方面，新愛麗舍和福美來占有較大的優勢。福美來的車身尺寸為4466x1705x1410mm(長、寬、高)，軸距更達到2610mm，居四者之首。雖然愛麗舍的“三圍”尺寸只為4367x1708x1413Mm，軸距為2540mm，稍稍落后于福美來，但實際乘坐感受時兩者的空間變現非常接近。筆者觀察認為，因為愛麗舍的中控臺設計較為平直，而且后排座椅更為靠后，所以使得其內室的空間表現良好。值得一提的是愛麗舍的頭部空間在四者之中是最為寬裕的。另一方面，捷達在車身尺寸方面并不輸給以上兩者，4428x1660x1415mm的身型也算“粗壯”，但可惜的是2471mm的軸距限制了內室的空間表現，通過觀察可知捷達把更多的空間給予了后備箱。而藍瑟的空間表現可以用不過不失來形容，車身尺寸為4400x1700x1415mm，軸距為2500mm。
配置：不相伯仲 實用配置應有盡有
在7到10萬這一價格區間的三廂家轎用戶群中，對配置的要求更多是以實用性為主。而我們的四位主角在配置方面也充分貫徹了這一個原則。在舒適性配置方面，四者均配備了電動調節外后視鏡、四門電動車窗、手動空調、支持MP3輸入的音響系統、駕駛席座椅多向調節、中控門鎖等。而安全性配置反面，抱死制動系統、電子制動力分配系統、前排雙安全氣囊、兒童安全門鎖、側防撞鋼梁更是必不可少。當然，他們也有著各自的獨門配置。例如新愛麗舍便配有車內電控開啟后備廂、倒車雷達、行車自動落鎖、發動機下護鋼板和雙曲率廣角后視鏡。而藍瑟則配有LED高辨識尾燈組、隱藏式印刷天線、可潰縮轉向柱。福美來還裝備了BSA高助力制動輔助系統、帶導雨功能電動外后視鏡和發動機ECU防盜。捷達則附有15' 鋁車輪、無氟空調和倒車雷達。
總結
通過以上關于外觀、動力、內飾、空間、配置的全方位對比，我們更能體會到新愛麗舍、福美來、藍瑟和捷達這四者之間的勢均力敵。新愛麗舍經過了耳目一新的改款，外觀上已經完全脫離了以往平淡普通的造型，顯得時尚而有活力，可以說在外形上新愛麗舍已經擺脫了“老三樣”這個名號。相對于外觀的大變動，內飾方面雖然并沒有太多的變化，但依然繼承了以往良好的空間表現和實用的內飾設計。而動力和配置方面也處于四款車型中的上游，性價比相當突出。福美來的動力表現相當突出，而且整車的尺寸在四者之中是最大的，對于經常滿載的家庭用戶來說較為合適，但外觀略顯守舊和車身造工尚待提高。藍瑟的動力和空間表現也不錯，而且俊朗的外觀能夠吸引不少的眼球，市場上的價格優惠也可觀。但過于運動化的形象恐怕不是太適合家庭用戶的需求，且品牌認可度尚待提高。至于捷達，一成不變的外觀和內飾讓家庭用戶難以親近，而且其產品形象還是跟商務用車更為貼合。如果結合售后服務網點和零配件供應等因素，筆者認為在四款車型中新愛麗舍的綜合性價比是最高的。
