不容忽略 15萬下205寬胎A級車一覽

　　三、新思域

　　指導價格：11.89萬－15.39萬

　　適合車型：15萬下四款

　　寬胎普及率:全系

　　很顯然，除了時尚流線的車身外，思域的優點主要表現在科技感十足的內飾設計與外觀完美結合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計，上層儀表只顯示時速、水溫和油量，目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示，下層儀表也是自發光式的，深邃的藍色顯得科技感十足。

　　思域的動力顯然不用操心，從入門到頂配，都是本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發動機；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。其油耗表現不錯。不會比很多小馬拉大車的1.6同級車吃力和浪費油錢。思域的自動擋車型用的是5速自動變速箱，雖然不及大眾6速手自一體。但和4速變速箱相比，已經相當不錯了。所以205輪胎的全系配備并不會對思域的油耗和加速產生多大實質性影響。

　　此外，思域采用了四輪獨立懸掛，前麥弗遜式獨立懸掛加雙橫臂式獨立后懸掛，其后懸掛形式一般用于許多中型車的前懸掛。對比許多非獨立后懸掛同級車來說，加上205標配寬胎，思域的操控和運動性能會更好。其實真正配備205輪胎的動機并不這么簡單，思域的車身以及前后輪距都比較大，如果用195輪胎，不僅降低了思域的運動操控特色，更會導致外觀的極其不協調。對于一款流線扁平風格的緊湊車來說，思域配備205輪胎的目的比較復雜，不僅僅是來源于操控需求。不過這樣的配備還是很合適的。加上思域方向助力輕巧，不用擔心轉向靈活性以及操作力度會因此受到影響。

　　四、朗逸

　　指導價格：11.89萬－15.39萬

　　適合車型：15萬下七款

　　寬胎普及率:除了入門品悠版，全系配備

　　朗逸其實以桑塔納3000平臺生產的，其采用POLO和明銳的1.6發動機的主要優勢是每缸四氣門和雙頂置凸輪軸設計。這種技術屬于目前市場上的主流技術，能夠在每缸兩氣門的基礎上增大單位時間內的進排氣量，使得發動機在高轉速情況下保持足夠高的進排氣效率，不會出現像每缸兩氣門的發動機在高轉速時候的進排氣不順暢，它的整個進排氣很順暢，不管是低轉速還是高轉速，發動機的運轉都很平順，噪音也比較小。加上朗逸絕對沒有速騰車重驚人。所以采用這個POLO發動機，還算很輕巧的。2.0朗逸發動機和明銳一樣，屬于8氣門的老式大眾發動機，高速噪音相對大，功率偏小，但低速大扭矩特征不錯。

　　朗逸的手動變速箱不不錯，緊湊并帶略微吸入感受，6速手自一體自動車型更是讓人感覺大眾的動力輸出配套是相當完善的。對于一款動力輸出流暢的車型，即便是地面摩擦力稍大，也不會帶來更多加速以及行駛的不舒適表現。

　　朗逸的普通麥弗遜式獨立懸掛＋扭力梁式半獨立懸掛形式顯然不算先進。憑心而論，這套移植桑塔納3000的底盤舒適表現尚屬可以，只是操控上就不敢太過恭維了。為了增加直線運動以及彎道底盤支撐表現，朗逸的205寬胎普及率是比較高的，1.6大部分車型以及2.0全部車型配備。

　　朗逸采用了陶瓷剎車片，制動效果更好噪音更低，加上四輪碟剎，再加上205寬胎制動力表現會更好，這也符合大多數用戶的需求，盡管我們不奢望朗逸的運動性能突出，但最少安全是要有保障的，特別是制動力表現。