編者按：伊蘭特和凱越是一對命中注定的的冤家，從國內乘用車市場開始井噴的初期，到各路人馬均攻城掠地的時候，兩者均斗得難分難解。到了現在，伊蘭特已經脫胎換骨并另立悅動這一個新名號，而另一邊雖然凱越這一個名號繼續保留，但已經改頭換面的新凱越煥發出蓬勃的生命力。兩者推出的時間又是那么的接近，看來一場新的激戰在所難免。
外形：新銳動感對穩重大方
隨著韓國現代羽翼漸豐，其自主開發和創新的能力也在日益增強，新伊蘭特悅動的推出就是一個很好的例證。悅動一改以往方正平淡的外觀設計，變得流暢動感并不失大體。銳利的頭燈通過圓弧和尖角的特殊處理讓人過目難忘，再配合上簡單而美觀的大型前進氣格柵，俊朗的外形實在有叫板以外觀設計著稱的日系車型。以往我們或者會對韓國車唱抱有模仿和抄襲的偏見，但今天看來，韓國車廠已經脫離了別人的影子走上自己的路來了。
悅動的車身也經過了全新的設計，再也找不到任何老款伊蘭特的影子。流暢的側身線條從車頭翼子板一直延伸到車尾箱。不規則形狀的尾燈很好地跟頭燈照應，而且很有同廠豪華SUV維拉克斯的風范。
而另一邊凱越的新裝上市，則沒有伊蘭特悅動來得徹底。外形上的改變集中在前臉和尾部。上一代的凱越以中庸和平淡的設計風格贏得了大多數人的認可，而新改款的凱越則變得“不安分”了，越來越注重氣派和風范。新凱越從同廠的大哥君越身上學習了很多，最為妙為俏的首先要數那巨大的鍍鉻進氣格柵，多幅式瀑布型豎條跟君越的中網基本一樣，優雅不足但霸氣有余。頭燈經過了重新的設計，尖銳的線條是現今流行的設計手法。
上一代凱越的方形尾燈是其中一個最為人所稱道的設計，而新改款的尾部設計則平和得多，簡單的尾燈造型以一個小型的尖角作為點綴，從正后放看甚至會顯得比舊款車型更平淡。
| 伊蘭特悅動1.6AT GLS | 新凱越 LE-AT |
長度(mm)： | 4542 | 4515 |
寬度(mm)： | 1775 | 1725 |
高度(mm)： | 1490 | 1445 |
軸距(mm)： | 2650 | 2600 |
油箱容積(L)： | 52 | 60 |
行李箱容積(L)： | 475 | 405 |
指導價格： | 11.98萬元 | 12.68萬元 |
通過上表的車身參數可以看到，新凱越的外表尺寸跟來款車型基本一致，而新伊蘭特悅動的尺寸則比老車型大大提升。所以悅動在車身尺寸和車內空間表現方面會比凱越更有優勢。
