翼虎發動機叫板BBA底氣何來？我們拆一臺看

2018-08-16 00:15:46 作者：蘇煒祺

福特翼虎EcoBoost 245動力體驗

　　或許你會問了，這臺曾榮獲“沃德全球十佳發動機”稱號，集合了缸內直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時三大核心技術的的發動機實力如何？我想通過一個表格來對比體現：

福特翼虎與競爭車型動力對比
車型	福特翼虎（2.0T四驅）	本田CR-V （四驅）	大眾途觀（四驅）	現代ix35 （四驅）
發動機	2.0GDTI	2.0L	1.8TSI	2.0L
最大功率	240PS	155PS	161PS	163PS
最大扭矩	350Nm	190Nm	250Nm	226Nm
百公里油耗	8.8L	8L	9L	8.4L

　　同等排量下的發動機對比可以發現，本田CR-V的最大功率僅為155PS(114kW），即使與該車型2.4L發動機最大功率190PS（140kW）相比較，翼虎都亳不遜色。同競爭對手途觀、現代ix35等車型進一步比較，翼虎各項數據表現均可圈可點。

　　那么，翼虎開起來的實際表現如何呢？我幫你們試一試。

　　得益于福特翼虎EcoBoost 245發動機有著相當寬廣的峰值扭矩平臺，在1750-4000rpm的時候能迸發出350N·m的大扭矩，高速路況下似乎不用減檔就能完成輕松的超車動作，足以媲美大排量發動機的動力儲備。

寫在最后

　　福特翼虎上的EcoBoost 245渦輪增壓發動機在性能以及技術上都屬于同級別發動機第一集團軍之列，無論是低速加速亦或是中高速再提速也能給到暢快淋漓感受。同時變速箱快速降檔反應也讓發動機時刻保持最大扭矩輸出，進而使其加速性能優于同級別車型。如果你追求動力又想要油耗和質量都占優的，那么福特翼虎EcoBoost 245車型是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網蘇煒祺）

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