20萬級別SUV終極橫評 底盤實拍解析篇

● 底盤其他細節實拍

　　大7的發動機下方并沒有發動機護板做遮擋，但其底部布置得比較平整，比副車架稍高一些，被“托底”的可能性也相對低。

　　大7底盤很多鋼梁橫縱交錯，呈H型結構。底盤做有保護，表面噴有一層涂層。少了護板覆蓋，整個底盤中部顯得比較突兀。備胎也是打破常規的安裝到了這里，更換備胎可能會比較麻煩。

　　底部的油管只是使用卡扣固定，缺少了保護措施。對于車身各鋼件部分連接縫隙之處還做了涂膠處理，涂抹的不均勻，手藝略顯粗糙。

　　我們使用吸鐵石檢驗油箱材質，發現大7的油箱并不是金屬材質，應該是塑料樹脂油箱，這點比較厚道。

　　前后輪拱罩都采用了大面積的整體式塑料樹脂護板覆蓋，有一部分面積做了涂膠處理，整體包裹還算比較好。

●輪胎

　　輪胎方面，大7使用的是瑪吉斯BRAVO 600 HP輪胎，是以舒適性能搭配低噪音為主要訴求的輪胎。輪胎規格為235/55 R18 100V。是鋁合金材質輪圈，具體參數為18×7 1/2 H2。

　　而備胎方面，大7采用了非全尺寸備胎，采用的是英雄輪胎。輪圈為鋼制，輪胎具體尺寸為T145/80 R18 109M。

　　小結：納智捷大7作為一款定位于城市的SUV，除了后扭力梁搭載四驅系統罕見一些，其底盤方面可以說是中規中矩。要是車身底部能跟處理前后輪拱罩那樣精致，估計在與同價車型的競爭中會更有優勢。