風(fēng)洞探汽車奧秘 別克威朗空氣動(dòng)力解析

● 威朗空氣動(dòng)力解析

　　汽車的空氣動(dòng)力分析可以分為車身表面阻力、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力和底盤零部件阻力三大部分進(jìn)行研究。位于同濟(jì)大學(xué)上海地面交通工具風(fēng)洞中心可滿足汽車企業(yè)開發(fā)時(shí)對(duì)車輛的安全性、動(dòng)力性能、舒適性、冷卻系統(tǒng)性能和可視性的研發(fā)。當(dāng)然風(fēng)洞最大功能為研究汽車的空氣動(dòng)力學(xué)，盡可能減少空氣對(duì)汽車的阻力。

　　空氣動(dòng)力學(xué)屬于流體力學(xué)中的一個(gè)分支學(xué)科，因空氣摸不著看不見，更加令人迷惑。汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室采用煙霧來顯示風(fēng)在車身表面流動(dòng)的情況，使得研發(fā)人員更容易找到流動(dòng)路徑

　　車輛行駛的空氣阻力可簡單理解為速度越快，空氣阻力越大 。當(dāng)車速達(dá)到50km/h以上，空氣阻力對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響逐漸加重，并且在140km/h以上成為主要的阻力來源。為了節(jié)約燃油，應(yīng)把車身設(shè)計(jì)得更為流暢，較少破壞空氣流動(dòng)的元件等。因此，外觀設(shè)計(jì)決定了一輛車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，即風(fēng)阻系數(shù)Cd的表現(xiàn)。風(fēng)阻系數(shù)Cd越低，燃油經(jīng)濟(jì)越好。

　　威朗整體車身造型屬于復(fù)合型造型。運(yùn)用了車頭下沉，大斜率的前風(fēng)擋和類似魚背的C柱造型，使得整體車身非常流暢。氣體通過車身時(shí)沒有過多的回流打轉(zhuǎn)，減少不必要的氣流分離。

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　　發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵形成空氣阻力重要組成部分，但卻不能省卻需為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器進(jìn)行冷卻。威朗進(jìn)氣格柵采用直瀑式造型，通過長達(dá)六個(gè)月的仿真與優(yōu)化，確定了格柵的大小、位置以及開口的角度。平衡了冷卻與減少空氣阻力的需求。

　　前部車身整體采用向前傾的姿態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋從下往上揚(yáng)與大斜率的前風(fēng)檔玻璃臺(tái)階相差較小，并且雨刷器布置在此臺(tái)階處，減少雨刷器的二次影響?？赡艽蠡镆苫笠嫔w怎么不與前風(fēng)擋整一個(gè)平面，引擎蓋不僅需要考慮空氣動(dòng)力學(xué)因素，還要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)布置與行人保護(hù)的因素。因此，引擎蓋與前風(fēng)擋的氣動(dòng)分離還是無法避免。

　　前大燈與保險(xiǎn)杠融為一體，沒有過多的突兀。整體采用大曲率的圓角進(jìn)行過渡，可使得空氣阻力減小40%～50%。

　　后視鏡作為車身突出較為明顯的一部分，令外形工程師較為苦惱。威朗采用水滴型的后視鏡，并且經(jīng)過長達(dá)40小時(shí)的實(shí)驗(yàn)定型。值得一提的是，后視鏡下沿采用波浪型的線條，在滿足法規(guī)與造型制造下，可降低風(fēng)噪。準(zhǔn)車主們購車是不妨摸摸此細(xì)節(jié)。

　　車尾C柱傾斜較為夸張，配合著一體式尾翼十分配合著運(yùn)動(dòng)轎車的定位。當(dāng)然如此造型并不只是外觀好看如此簡單。類似魚后背的造型，大大減輕車尾的渦輪形成負(fù)壓區(qū)，令車身更加流暢，同時(shí)一體式尾翼可很好給尾部增加下壓力來抵抗魚背造型的不足之處。總體使得車尾高速行駛時(shí)非常穩(wěn)定。

　　底盤采用了合適的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，盡可能減少各零件的高度差，從而形成平整的底盤。保險(xiǎn)杠下沿的前護(hù)板與后輪前護(hù)板相互作用，減少空氣從底部沖擊輪胎。

● 總結(jié)

　　威朗整體造型不得不稱贊，汲取了全新Riviera概念車和Avenir概念車的設(shè)計(jì)精髓。保持優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí)，并沒有過多的不和諧元素破壞造型的美。對(duì)于無法克服的空氣動(dòng)力學(xué)上的問題，如尾部亂流和雨刷器位置問題，工程師盡可能減輕其影響。盡管風(fēng)阻系數(shù)Cd為0.27，日常行駛較難體現(xiàn)，但這數(shù)字背后有很多工程師努力奮斗，只想為駕乘者帶來更舒適的環(huán)境。威朗這次能帶進(jìn)風(fēng)洞展示實(shí)在勇氣可嘉，讓準(zhǔn)車主相信其實(shí)力的機(jī)會(huì)?？墒沁@次同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞展示并沒有展示出威朗全部的實(shí)力，相信在其他層面能表現(xiàn)出它應(yīng)有的表現(xiàn)。

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