走在科技時代的前沿 奧迪自動駕駛技術解析

● 奧迪自動駕駛技術研發歷史大事件

　　2009年秋天，奧迪將一輛奧迪TTS自動駕駛測試車帶到了美國猶他州的邦納維爾鹽灘，沿著精確的軌跡在鹽灘上漂移劃下奧迪的“四環”LOGO，同時以210公里/小時的速度創下了當時自動駕駛汽車的最高速度記錄。

　　2010年，這輛奧迪TTS自動駕駛測試車又在美國知名的派克峰山路賽道上完成了自動駕駛測試。在27分鐘的時間內完成了總長20公里的路程，其中最高速度達到72公里/小時。美國派克峰賽道全程約19.9公里，垂直落差達到1439米，共有156個彎道，奧迪自動駕駛測試車使用擁有更高精度的特殊GPS進行導航，可以將行駛軌跡與設定路線的誤差縮小到了幾英寸之內。

　　2012年奧迪TTS自動駕駛測試車又在美國的Thunderhill賽道進行高速測試，不到2分30秒的時間完成接近5公里的路程，據國外媒體的報道，它在賽道上最高濕度達到了120英里(約合190km/h)。

　　2012年，奧迪成為第一家獲得美國內華達州批準自動駕駛車輛上路通行的汽車廠商。2014年夏天，奧迪在佛羅里達州坦帕市外的Lee Roy Selmon高速公路進行自動駕駛測試，成為世界首個與政府、媒體一起公開進行自動駕駛測試的汽車廠商。當年秋天，奧迪得到了佛羅里達州新交通規則下的首個自動駕駛測試牌照。

　　2014年德國DTM房車大師賽總決賽前，奧迪自動駕駛車以比賽速度在霍根海姆賽道完成了整圈行駛，總用時兩分鐘多一點，最高速度達到240公里/小時。

　　在2015年1月的國際消費電子展（CES）開幕前，奧迪將一輛奧迪A7 piloted driving concept自動駕駛概念車從位于硅谷的斯坦福大學自動行駛至位于拉斯維加斯的CES展會。全程約900公里，從硅谷到拉斯維加斯的途中最高時速達到了140km/h。同時，奧迪自動駕駛技術也首次面向媒體記者；參與體驗的記者在位于美國亞利桑那州的大眾測試賽道接受了訓練后輪流踏上從美國西海岸到拉斯維加斯的試駕體驗。