后發制人 北京現代第九代索納塔混動解析

　　【太平洋汽車網 技術學堂頻道】隨著第九代索納塔混動的上市，雅閣混動的國產，國內合資中級車的混動車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國內混動市場外，索納塔混動和雅閣混動的國產化進程都比較慢。而實際上這三款油電混動車型在國外早已杠上，其中第九代索納塔混動的百公里油耗在美國環保局（EPA）測試的數據是三款車當中最低的。隨著第九代索納塔混動在國內的上市，筆者在韓國參加的試駕也終于得到了解禁，下面我們來一起了解一下這款混動車吧。

體驗讀圖模式

● 北京現代新能源發展計劃

想了解更多關于新能源車分類的朋友請點擊以下圖片，瀏覽相關內容：

想了解更多關于現代新能源車的朋友請點擊以下圖片，瀏覽相關內容：

● 第九代索納塔混動外觀

　　通過在進氣格柵、前保險杠、輪轂、翼子板、擾流板等位置線條與造型的優化設計，第九代索納塔混動版的風阻系數達到了0.25cd，在提升車輛整體空氣動力學特性的同時，進一步降低了因風阻所致的燃油消耗。

更多技術頻道文章請點擊以下鏈接查看：