博越的第二個誕生地 參觀吉利寶雞工廠

　　【太平洋汽車網 技術學堂頻道】博越作為吉利新的3.0代的SUV，上市以后得到了消費者的親睞，目前為止訂單已經達到了15萬臺。但是，國內的自主品牌想要長期贏得消費者的好感，僅靠營銷是不足以支撐起來的，最終還是得回歸到產品的品質上，正所謂不忘初心，方得始終。這次借由吉利的邀請，筆者參觀了吉利寶雞工廠，有機會探一探吉利在生產管理上的虛與實。

　　本次參觀的寶雞工廠是在今年的8月30日才正式投入使用的，博越此前只在寧波的春曉工廠投產，因此不斷有消費者抱怨其產能低下的問題。寶雞工廠的投產大大提高了博越的產能，也進一步拓寬了西北以及華北地區(qū)的市場；而春曉工廠未來將主要面向華南、華東地區(qū)。兩個工廠的工人普遍都是當地人，從而也節(jié)約了不少人力成本和物流成本。

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● 沖壓車間

　　沖壓車間建筑面積約1.2萬平方米，擁有兩條全自動全封閉的沖壓生產線，主要承擔關鍵大中型沖壓件的生產任務，包括沖壓件成形、毛坯存放、模檢具存放等工作。

● 焊裝車間

　　焊裝車間建筑面積約4萬平方米，生產線按照可實現多車型共線批組生產理念規(guī)劃設計，最多可同時可以實現三種不同車型的共線生產，擁用139臺意大利進口機器人負責焊接、搬運、涂膠、包邊等生產作業(yè)。

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