今年以來，不少新車廠家和經(jīng)銷商開始進軍二手車市場，通用、大眾、寶馬等品牌經(jīng)銷商推出了舊車置換新車的業(yè)務。然而，與二手車市場里那些專業(yè)賣舊車的經(jīng)營者不同，這些新車經(jīng)銷商收舊車容易，但賣舊車的渠道十分有限。于是，怎樣把收購來的舊車出手賣出去，不再占押資金，成了這些新車經(jīng)銷商最大的難題。昨日記者獲得消息，不少經(jīng)銷商別出心裁把收購來的舊車用于出租，讓那些舊車在租賃市場發(fā)揮余熱。
眾義達首吃“螃蟹”
眾義達的舊車出租業(yè)務進行得很謹慎，對外界三緘其口，但對那些活躍于租賃市場的玩車族來說，進行新舊置換的經(jīng)銷商出租舊車毫不出奇。一位愛卡網(wǎng)站的工作人員就向記者證實了該消息。
眾義達舊車部經(jīng)理向記者表示，該公司收購的部分舊車可以出租。一位姓杜的業(yè)務經(jīng)理告訴記者，目前他手頭有兩輛帕薩特、兩輛捷達和一輛大宇可以提供出租，租金視車的品牌和車況而定，并隨口報出了帕薩特的租金是4000元，而后警覺記者不是有心租車，提醒道：“想好租哪輛車才可問價格。”繼而就關了機。
接下來，眾義達舊車部的幾位工作人員都否認了他們正在經(jīng)營舊車租賃業(yè)務。對此，眾義達銷售部負責人透露了原由：眾義達還沒有申請到汽車租賃許可證。
勤和稱不會跟風
相對于上海大眾眾義達的低調，上海通用經(jīng)銷商勤和汽車銷售有限公司則毫不諱言其出租二手車的想法早就成竹在胸，只是公司還沒有拿到汽車租賃資格，所以一直沒有動作。勤和舊車部的殷經(jīng)理表示，汽車廠家推出新舊置換這一業(yè)務時，側重點是銷售新車，對舊車沒抱多大期望，只要能平進平出就達到了目的。經(jīng)銷商為了規(guī)避風險，把舊車出租是情理當中的事。
殷經(jīng)理向記者透露，上海通用在北京的另一家經(jīng)銷商昊普汽車銷售有限公司日前也在開展舊車的出租業(yè)務，后來因為經(jīng)營不善再加上來自行業(yè)政策方面的壓力，最終停止了這一冒險行動。在一般情況下，汽車經(jīng)銷商沒有汽車租賃資格，這就決定了經(jīng)銷商的租賃行為只能是小打小鬧，上不了規(guī)模。從租賃業(yè)務退下來的舊車最終還是做商品賣。殷經(jīng)理表示，經(jīng)銷商出租二手車是一種出路，未來也必然向這個方向發(fā)展，但在未拿到租賃許可證以前，最好還是不要去冒這個險。
舊車出租“生不逢時”
提到汽車經(jīng)銷商出租二手車的行為，中聯(lián)舊車交易市場網(wǎng)絡信息部魏征很贊同這種營銷方式。他表示，二手車租賃是一種很好的舊車經(jīng)營模式，在汽車市場冷淡的情況下，二手車的周轉周期變長，經(jīng)銷商把舊車出租出去，可以獲得租金，從而減少了風險。
中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會副會長石葉貴向記者表示，只要是以贏利為目的的舊車租賃都必須要有營業(yè)執(zhí)照，而且審批程序相當復雜：先是向交通部提出申請，經(jīng)交通部審查合格后工商局發(fā)給營業(yè)執(zhí)照，然后還要到汽車租賃協(xié)會備案。市場上用來租賃的車輛都已經(jīng)登記備案，任何沒租賃許可證的單位從事租賃經(jīng)營行為都是違規(guī)的。
本報記者 江云花