經(jīng)常有人希望筆者幫忙賣(mài)掉在用車(chē)。在他們中間，對(duì)車(chē)況的了解程度各不相同，有的駕輕就熟，有的一竅不通，但殊途同歸，無(wú)論買(mǎi)與賣(mài)，大家都希望得到好價(jià)錢(qián)。
收車(chē)是二手車(chē)交易的基礎(chǔ)，也是舊車(chē)公司的命脈。可很多車(chē)主決定賣(mài)車(chē)前都非常猶豫。甚至不敢到舊車(chē)市場(chǎng)，怕有什么陷阱。其實(shí)大可不必。需要注意的是，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)時(shí)切不可操之過(guò)急，一定要在熟悉交易行情后再做決斷。
說(shuō)道賣(mài)車(chē)的“行情”，就是指不同車(chē)型的收購(gòu)價(jià)格走勢(shì)。如今的二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展日新月異，品牌豐富、車(chē)型齊全、手續(xù)簡(jiǎn)便，琳瑯滿目的車(chē)型不禁讓人心動(dòng)，也讓眾多車(chē)主揣摩這些車(chē)的收購(gòu)價(jià)格。可是最讓人茫無(wú)頭緒的就是“行情”了。賣(mài)車(chē)時(shí)，人們總有這樣的疑問(wèn)：“這車(chē)多少錢(qián)賣(mài)合適呢？”“這車(chē)收購(gòu)價(jià)怎么這么低呢。”面對(duì)各種疑問(wèn)，歸根結(jié)底還是由于不熟悉行情造成的。可是筆者認(rèn)為，交易行情是有規(guī)律可循的，掌握起來(lái)并不困難。下面，為大家介紹幾種方法，幫助大家掌握賣(mài)車(chē)要領(lǐng)：
賣(mài)漲不賣(mài)跌
所謂“賣(mài)漲”，就是在收購(gòu)行情高時(shí)出手最合適；那么收購(gòu)價(jià)格是否漲了，應(yīng)如何判斷呢？
1、舊車(chē)商家的“心氣”。
二手車(chē)交易存在“補(bǔ)給期”和“消化期”。例如，收購(gòu)數(shù)量飽和了，舊車(chē)公司就需要為這些車(chē)找“下家”，此時(shí)商家的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在銷(xiāo)售上，對(duì)收購(gòu)顯得沒(méi)什么“心氣”，往往開(kāi)出價(jià)很低。反之，舊車(chē)商家在缺少貨源的情況下，一定會(huì)開(kāi)出好價(jià)格。
2、交易市場(chǎng)的庫(kù)存量。
如果你來(lái)到舊車(chē)市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)有許多空置車(chē)位，那么就可以判斷：最近的收購(gòu)行情一定會(huì)漲，是出手的最佳時(shí)機(jī)。反之，二手車(chē)庫(kù)存飽滿，您最好再忍耐一兩周，等總體庫(kù)存量減少時(shí)再做決定。
3、主力車(chē)型的行情走向。
主力二手車(chē)包括捷達(dá)、富康、桑2000、夏利、奧拓、帕薩特B5、寶來(lái)、賽歐等，通常是二手車(chē)公司經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)，總庫(kù)存量在50％左右。這些車(chē)的數(shù)量一旦減少，舊車(chē)商家一定會(huì)迅速提高這類車(chē)型的收購(gòu)價(jià)，以保證庫(kù)存量穩(wěn)定。如果主力品牌的二手車(chē)數(shù)量非常多，那么舊車(chē)商家正處于“消化期”，他們的收車(chē)“心氣”不會(huì)很高。
例如，不久前，某車(chē)主打算賣(mài)掉2003年5月的奧拓－大王子，心理價(jià)位2.8萬(wàn)元，結(jié)果卻得到了3.02萬(wàn)元的收購(gòu)價(jià)。其原因是近期二手奧拓庫(kù)存減少，想買(mǎi)二手奧拓的人又非常多，為了滿足需求，只有提高收購(gòu)價(jià)才可賣(mài)車(chē)。
4、“準(zhǔn)新”車(chē)型的待遇不同。
舊車(chē)商家說(shuō)：“準(zhǔn)新二手車(chē)賣(mài)得好，但根據(jù)車(chē)型的不同，收購(gòu)價(jià)格要區(qū)別對(duì)待。”10萬(wàn)元以內(nèi)的家庭轎車(chē)，如奇瑞ＱＱ、奧拓貝貝、別克賽歐、長(zhǎng)安羚羊等，第一年的損失在20％左右；但如果是ＳＵＶ車(chē)型，如北京吉普2500、長(zhǎng)城賽弗、中興、雙環(huán)等，第一年的損失在30％左右，這主要受到消費(fèi)者需求的影響。
把握車(chē)市脈搏
賣(mài)車(chē)需要選擇合適的時(shí)間，這需要廣泛收集車(chē)市動(dòng)態(tài)。賣(mài)車(chē)前不妨親自到市場(chǎng)里走走，因?yàn)檫@里是行業(yè)信息的最敏感的地方，從經(jīng)營(yíng)人員那里了解“風(fēng)聲”很關(guān)鍵。最好選擇在新車(chē)降價(jià)前出手。
比如某車(chē)主是一輛2003年購(gòu)買(mǎi)的夏利7101，當(dāng)時(shí)售價(jià)3.98萬(wàn)元。但在2004年9月，這款車(chē)降價(jià)到3.28萬(wàn)元，如果選擇此時(shí)賣(mài)車(chē)，就要按照3.28萬(wàn)元計(jì)算收購(gòu)價(jià)，而廠家降價(jià)7000元?jiǎng)t屬于“不可抗力”，損失只能由車(chē)主承擔(dān)。
由于快到年底了，很多品牌出于經(jīng)營(yíng)的考慮，會(huì)采取直接降價(jià)、讓利促銷(xiāo)、返現(xiàn)金等舉措，目的是為了多“走”新車(chē)。在廠家指導(dǎo)價(jià)格不變的情況下，間接的降價(jià)同樣會(huì)影響舊車(chē)收購(gòu)價(jià)。比如某品牌車(chē)型廠家報(bào)價(jià)7.88萬(wàn)元，可經(jīng)銷(xiāo)商打出廣告“讓利6000元”。如果某車(chē)主準(zhǔn)備賣(mài)掉同樣的車(chē)，舊車(chē)商家會(huì)按照7.28萬(wàn)元來(lái)計(jì)算收購(gòu)價(jià)的。
一般來(lái)說(shuō)，年底和春節(jié)前的車(chē)市通常出現(xiàn)降價(jià)舉措，但從現(xiàn)在情況看，很多品牌經(jīng)銷(xiāo)商還沒(méi)有展開(kāi)“暗降”行動(dòng)，或“暗降”的幅度還比較小，但價(jià)格走勢(shì)很明顯。打算賣(mài)車(chē)的人應(yīng)抓緊時(shí)間，現(xiàn)在了解行情還不晚。
從舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的角度講，從現(xiàn)在開(kāi)始到明年1月初，收購(gòu)價(jià)格還會(huì)保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)，例如，不久前某車(chē)主打算賣(mài)掉2003年5月的奧拓－大王子，心理價(jià)位2.8萬(wàn)元，結(jié)果卻得到了3.02萬(wàn)元的收購(gòu)價(jià)；某車(chē)主的夏利7100Ａ，收購(gòu)價(jià)1.83萬(wàn)元，他的預(yù)期卻只有1.6萬(wàn)元。可見(jiàn)，“積累”庫(kù)存是商家的戰(zhàn)略考慮，以保證年底“多賣(mài)車(chē)、多賺錢(qián)、過(guò)肥年”。