東方網7月28日消息：近日，上海大眾汽車有限公司及所屬的12家銷售商經過上海經委批準得到二手車的經營權。上海大眾此舉可謂是后發先至，雖然不是第一家開展品牌二手車業務的，但卻是第一個以汽車生產商的身份拿到了二手車經營權。
上海大眾二手車部經理告訴記者，他們的品牌二手車業務將定名于“特選”，業務包括二手車置換、認證和銷售業務等內容。目前正在申請營業執照，預計8月可以正式對外營業，并準備在九月份開展“置換服務月”的活動。據陳經理介紹說這次取得二手車經營權最大的突破點在于他們可以擺脫二手車交易市場的約束，能廣泛地利用自己的銷售網路開展二手車業務。
各家聲音
上海大眾作為一個汽車生產商獲得了上海市二手車經營權，絕對是一個重磅炸彈，作為國內的轎車老大，現在又有了二手車經營權，真可謂是如虎添翼，它將波及到數方面的既得利益。
經銷商
記者前往一家已授權開展上海大眾二手車業務的4S店看到，雖然沒有任何的廣告，但在停車場上已經掛起了二手車的牌子。該店銷售經理表示，現在賣車利潤很低，主要是靠售后服務。原來的車美容與保養維修業務競爭太激烈，利潤也是越來越低，這次能得到二手車營權真是“及時雨”。通過標準化車輛檢測方案對進行二手車交易的車輛進行檢測、銷售二手車、二手車置換新車，這樣一下子多出許多利潤增長點。
汽車廠商
在采訪上海大眾二手車部的陳國方經理時，他表示有了二手車經營權之后，通過二手車置換能進一步鞏固上海大眾的“江山”。理由有二點：第一，國外許多汽車廠商都在通過開展二手車置換來保證消費者的品牌忠誠度，以日前上海大眾車型在社會上的保有量開展二手車業務將是巨大的蛋糕；第二，現在在經辦手續上簡化了，成本也降下來，銷售網路又十分完善。
舊機動車交易市場
上海大眾獲得了二手車經營權之后，可以說在二手車業務上直接影響的就是舊機動車交易市場。正如上文所述，原來所有的舊機動車交易最終都是要通過交易市場來進行的，現在上海大眾能擺脫交易市場來展業務，另外目前上海舊機動車交易中成交量最大的就是上海大眾的桑車系列了，舊機動車交易市場的影響不言而喻。話雖如此，上海二手車交易市場的謝啟康在接受記者的采訪中表現很平靜，他表示：“《汽車產業政策》鼓勵二手車的流通，這是大勢所趨。影響是肯定的了，能有多大現在不好說。”
其他品牌二手車商反應：“先進者”倍感壓力“跟進者”暗中使勁。
誠新二手車，可以說是上海第一家推出品牌二手車業務的，對于來自上海大眾的競爭，“誠新”二手車的銷售人員表示確實面臨著很大的壓力，因為上海大眾的老客戶較多，有著比較牢固的客戶忠誠度，但他們還將依靠良好的服務來贏得客戶。該銷售人員還介紹說，最近幾個月誠新二手車開展的情況平平，一方面誠新二手車置換的知名度還很低，許多二次購車的顧客都是到了專賣店才知道通用的二手車置換業務；另一方面則是整個車市大環境的影響，尤其是各類車型的大幅度降價。所以他們把一些未能談妥價格的二手車資訊掛在展廳內，待有人收購后，再實行置換。盡管二手車置換的成本、風險很高，且每月二三十臺的銷量僅占月總銷量的10%，該銷售人員表示二手車置換還是為新車銷售服務，將繼續堅持下去，未來的市場前景還是很光明的。
另外據一廣本經銷商透露，六月的車市亞軍廣州本田也正準備進入二手車置換市場，目前上海地區的永達和另外一家經銷商正在接受廣本的二手車置換業務培訓。
上海大眾以汽車生產商的身份獲得了二手車經營權可以說是一個里程碑的事件。不單在于二手車業務方面，對整個汽車的銷售體系的完善都有非同一般的意義。從對二手車品質評估的規范性上，還是汽車的銷售模式上都是利好消息。并且隨著廣本的跟進，再加上原來的誠新，還有舊機動車交易市場，二手車市場上即將上演龍爭虎斗。