新車頻繁降價銷售低迷株連舊車買賣
昨日，記者從上海二手車交易市場獲悉，與新車同步，滬上二手車10月交易量大幅下跌，二手車價格也呈走低趨勢。消費者持幣待購情緒繼續彌漫舊車市場，舊車商因而面臨著越來越大的經營風險。
根據上海二手車交易市場提供的數據顯示，10月該市場二手車交易量共9000多輛，與之前9月1.4萬輛的銷量相比下跌35%。與新車一樣，滬上二手車銷售在去年也達到井噴狀態，達14.7萬輛，增長率21%。而今年，截至到10月，二手車市場交易數量為12.6萬輛，上海二手車交易市場相關人士預計，今年的增長率估計只有10%左右，保守估計總量將達15萬輛。該人士將增長率下調的原因歸因于車市低迷及新車頻繁降價。
舊車銷量下跌的同時還伴有車價的下跌。“舊車的降價相對滯后于新車，從年中起，舊車價格就開始下跌，到現在舊車普遍有5%-10%的下跌幅度。”上汽工業銷售總公司機動車置換工業公司總經理李惠中表示。
由于二手桑塔納在上海二手轎車的交易量中占到六成以上，因此自6月中旬上海大眾桑塔納降價后，二手桑塔納的價格也大有調整。“以一款2000帶ABS的時代超人為例，目前舊車價格在7.5萬左右，而五個月前，價格還在8.5萬元。”李惠中舉例說。
二手車商日子難熬
一方面車市低迷車賣不動，另一方面車價頻繁變動，一些從事二手車收購業務的經紀公司已陷入困境。一位車商無奈地為記者舉例說，以收購一款賽歐SL為例，新車的價格不久前為6.28萬元，當時5.6萬元購得舊車，可是兩周后，同款新車降價到5.98萬元，車商即使以收購價5.6萬出售，消費者也不會買帳的，只能虧本銷售。
而新的《二手車流通管理辦法》征求意見稿中，外資、汽車廠家都被允許介入二手車銷售，屆時，參與二手車經營的企業會更多，舊車商面臨的競爭將更加白熱化。