行情主編提醒您：別忘了PCauto還提供最準確的報價、最詳細的車型資料！公平、透明、合理的評估體系缺失，成了影響深圳二手車交易難以提速的重要原因
與去年相比，深圳的二手車交易顯得多少有些冷清。記者日前對深圳的多家二手車市場采訪發現，除了新款車層出不窮、車價一降再降、進口車關稅下調等原因外，公平、透明、合理的評估體系缺失，成了影響深圳二手車交易難以 提速的重要原因。據有關專家預測，深圳在3到5年內，需要3000名左右專業的評估師，同時，市場呼喚獨立的二手車評估機構，目前評估師隸屬于二手車市場的局面需要盡快改變。
信息不對稱成交易“瓶頸”
記者在香蜜湖某二手車市場采訪時，其負責人告訴記者，年底二手車市有點“涼”：本打算買輛二手車的消費者現在改變了主意，不少人想等一等買輛新車。影響二手車市場交易的主要原因是二手車市場買賣雙方信息不對稱，以及公平的評估機構短缺造成的交易成本增加。想買二手車的人對眼前的二手車心中沒底，猶豫再三，最后還是選擇了購買新車。
據專業人士介紹，衡量車輛使用程度的里程數原本是判斷車況的重要標準，但現在因各種造假已讓人無法相信。專家指出，好車壞車分不清，使人們在買車時更愿將好處往壞處想，好的二手車因而賣不上好價錢，同樣不能順利成交，最終導致二手車市的整體疲軟。
評估手段要與國際接軌
記者采訪時了解到，目前的二手車評估師大都隸屬于二手車市場，雖然就二手車的主要買家而言，車市屬于第三方，但也不排除市場先將二手車價格敲定，然后盡可能向買家開高價的現象。人們對評估師缺乏信任感。
專家指出，目前的二手車檢測評估手法簡單，不夠科學，還是延用依據車的使用年限和眼觀手摸等較為傳統的老辦法。這樣做難以對二手車的實際狀況做出準確判斷，對消費者來說也沒有實際意義，不能對購買者了解二手車的真實情況起任何作用。而就二手車市場的評估師而言，既是裁判員，又是運動員，很難真正做到公正，其評估出的價格也很難令人信服。
深圳需要3000專業評估師
業內人士也認為，二手車市場要想真正做到公平、公正，惟有將評估與市場分開，同時建立功能齊全的二手車檢測、評估系統，國家有關方面則應盡快建立起二手車的第三方評估體系，將評估職能與過戶手續費收繳分離。只有如此，才能最終解決評估價與成交價“兩張皮”的問題。
記者從有關方面了解到，深圳對二手車市場的管理將實行舊機動車鑒定估價師職業資格和就業準入制度。凡在深圳從事舊機動車鑒定評估工作的人員，必須取得勞動保障部頒發的舊機動車鑒定估價師職業資格證書。沒有取得職業資格證書的人員，不得從事舊機動車鑒定評估工作。
據了解，舊機動車鑒定估價師職業資格分為鑒定估價師和高級鑒定估價師兩個等級，必須參加全國統一考試，考試合格，獲得執業資格方可就業，執業過程中如有違規行為將被淘汰出評估師行業，不予以注冊登記。未經注冊登記的舊機動車鑒定估價師不得執業。業內人士預測，深圳在今后3到5年內將需要大約3000名專業二手車評估師。
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