車船稅稅額幅度與原來相比有所提高，這也是車船稅征繳以來首次調(diào)整稅額。昨日（9月13日），國家稅務(wù)總局和中國保監(jiān)會(huì)聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)，就人們關(guān)心的車船稅相關(guān)政策作出解答。
國家稅務(wù)總局地稅司副巡視員曹聰在發(fā)布會(huì)上介紹說，從新的《中華人民共和國車船稅暫行條例》對(duì)稅額幅度的規(guī)定來看，“稅額標(biāo)準(zhǔn)與原來的稅額標(biāo)準(zhǔn)相比的確是有所提高”，從幅度上看，新標(biāo)準(zhǔn)增加了一倍甚至是一倍多一點(diǎn)，“但從絕對(duì)額來看，新標(biāo)準(zhǔn)只是增加了200塊錢左右”。
對(duì)此，曹聰分析指出，現(xiàn)在所制定的稅額幅度標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物價(jià)上漲水平以及居民收入水平進(jìn)行測(cè)算，“雖然在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行上調(diào)，但并不會(huì)造成車船所有人的嚴(yán)重負(fù)擔(dān)”。
據(jù)了解，車船使用牌照稅是1951年頒布的，到去年為止征收了55年，但是沒有做過稅額的調(diào)整。車船使用稅是1986年開征的，到去年20年的時(shí)間稅額幅度也沒有做過調(diào)整，現(xiàn)在做一定幅度的調(diào)整，“看似幅度大，但是絕對(duì)額不高”。曹聰同時(shí)指出，相比55年來中國的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度，“稅負(fù)的增長(zhǎng)幅度并不大”。
另據(jù)介紹，所征車船稅將用于城市交通設(shè)施的改善和車輛的公共管理，以緩解目前交通擁擠、停車難等問題。
在被問及車船稅具體繳納方式時(shí)，保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部副主任董波指出，目前，車船稅可依照保險(xiǎn)公司代收代繳和自行繳納兩種方式進(jìn)行。
董波說，車船稅繳納一種可由保險(xiǎn)公司代收代繳。納稅人在購買交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)由保險(xiǎn)公司代收代繳應(yīng)該繳納的車船稅。在具體執(zhí)行時(shí)間上，由于各地準(zhǔn)備的條件和時(shí)間的問題，可能會(huì)采取分步實(shí)施的方式，但原則上稅務(wù)總局規(guī)定從2007年7月1日起全國都要實(shí)行由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳的做法。
“保險(xiǎn)公司代收代繳車船稅，也就是相當(dāng)于在辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的平臺(tái)上代收了車船稅，是為了方便客戶。”董波進(jìn)一步分析指出，2006年7月1日實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)后，規(guī)定所有的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人都應(yīng)該投保交強(qiáng)險(xiǎn)，而交強(qiáng)險(xiǎn)所覆蓋的機(jī)動(dòng)車基本上與車船稅所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車范圍是基本一致的，“因此，從方便客戶、堵塞漏洞、提供更快捷的方式的角度出發(fā)，條例規(guī)定了機(jī)動(dòng)車所有人、管理人在投保交強(qiáng)險(xiǎn)的時(shí)候繳納車船稅”。
還有一種是自行繳納。根據(jù)稅務(wù)機(jī)關(guān)的規(guī)定時(shí)間，自己可到稅務(wù)機(jī)關(guān)自行繳納車船稅。已到地方稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納了車船稅的納稅人，不需要在購買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)再次繳納車船稅。
此外，關(guān)于養(yǎng)路費(fèi)和車船稅將實(shí)行合并征收的傳言，曹聰予以否認(rèn)。他指出，養(yǎng)路費(fèi)和車船稅是在兩個(gè)領(lǐng)域里的不同的集資方式，目前兩者還不具備合并的條件。
曹聰表示，車船稅作為財(cái)產(chǎn)稅對(duì)財(cái)產(chǎn)價(jià)值具有調(diào)節(jié)作用。我國今后要開征燃油稅，替代養(yǎng)路費(fèi)。按照有關(guān)方案設(shè)計(jì)，對(duì)汽油、柴油開征燃油稅之后，養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等多項(xiàng)行政收費(fèi)將同時(shí)停收。