18普拉多能改裝全時四驅(qū)嗎？
ma80yan
2019-11-29 22:22:51
7個回答
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jeffo 2019-11-30 00:35:46
老款普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也只是頂配有后鎖而頂配的銷量在整體銷量中占比很小而且老款中也是27買的比35多很多當(dāng)初販子們叫囂的就是沒有了托森中差當(dāng)然沒了中差也就談不上中差鎖了也就是四驅(qū)時只能硬接至于后鎖本來就沒那么大的市場你還是去找找去年的帖子那時候中東販子們比蒼蠅還忙著嗡嗡什么不能轉(zhuǎn)彎啦什么斷軸打齒啦什么翻車?yán)捕际且驗闆]有了中差 -
最愛LL 2019-11-30 00:23:31
你不想說清楚我的說清楚，第一我不是普拉多車主，更不是中東車黑只是個愛好者，我有前驅(qū)車2臺捷達(dá)和GL8，后驅(qū)2臺320和E300，四驅(qū)車一臺GLk300都在開關(guān)注普拉多己1年多，這次中東4000漲價就是一汽改成了分時庵割了二把鎖的結(jié)束，你不同意我的感點我們可以投票。 -
不止費勁極端情況下還可能造成機(jī)件損壞所以沒人說這車就應(yīng)該在鋪裝干燥路上用四驅(qū)行駛但絕不是不能轉(zhuǎn)彎這是完全不同的兩個概念
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給你總結(jié)一下，a分時越野性能沒降低，鋪裝路面穿越性能降低了，b在鋪裝路面晴天和雨天就老實的開后驅(qū)，開四驅(qū)會轉(zhuǎn)彎受阻，如急轉(zhuǎn)變道會出事故，(賽車手如外)，c如果下雪天或野外越野，分時車沒得說.不錯，可大多數(shù)還是鋪裝路開的多。
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先弄明白問題再說話行不？誰都沒說過應(yīng)該用四驅(qū)跑干燥鋪裝路面說的是有人聲稱四驅(qū)在干燥路面上行駛不能轉(zhuǎn)彎啥叫不能轉(zhuǎn)彎？一直走掉溝里或者撞墻？還是硬打方向造成分動箱打齒車軸斷裂輪胎爆裂車毀人亡？
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fgjfgjfg3213 2019-11-29 22:56:03
可以拐彎的，分時四驅(qū)在鋪裝路上拐彎慢點就行了，主要是分動箱硬連接，掛上高速四驅(qū)以后就是前后硬連接了，然后沒有差速器，所以在鋪裝路面上拐彎需要慢點，不過一般情況下鋪裝路上真的不用掛四驅(qū)，要是有雪了了，掛上四驅(qū)就好拐彎了，摩擦系數(shù)小了，我是為了回復(fù)你才注冊了一個號，以前都是看看不說話，我現(xiàn)在開的還是分時四驅(qū)的車，冬夏天到處跑，感覺沒什么不好的，起碼比一些什么適時四驅(qū)要強的多的多，分時四驅(qū)非常可靠，別的我也不說了，沒開過全時四驅(qū)的高級越野車，偶爾開一會也沒什么經(jīng)驗可談。 -
好多夢 2019-11-29 22:27:32
冬天如果趕上下雪走上山路（我說的是鋪裝道路）后驅(qū)車真是原地打滑上不去。一點不夸張。我冬天在崇禮滑雪經(jīng)常看見后驅(qū)車在上山的路上趴窩。而且不是所有道路都是積雪有的地方就沒雪所以我覺得分時四驅(qū)的普拉多很不實用。
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