請教，近期出廠的途達(dá)拖檔問題有所改善了嗎？

每個(gè)車確實(shí)用途不一樣，但也不可能總往野外跑吧，市區(qū)不可能不開。吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等都屬硬派越野車，都沒有拖檔現(xiàn)象。

如果廠家改ECU那么就會都召回了，不會不同的批次不一樣的，目前沒聽說廠家有改善拖檔的意思！這換擋邏輯簡直就是奇葩！拖檔竟然與關(guān)空調(diào)AC有關(guān)系，簡直了，，，，，，

應(yīng)該不會改善，可能不是技術(shù)問題，猜測和油耗強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)關(guān)系，改變自身駕駛習(xí)慣應(yīng)該能解決或減輕，其實(shí)根本不是問題的問題，看自己怎么想咯……

這個(gè)拖檔描述起來有點(diǎn)復(fù)雜，以我多年開手動檔的經(jīng)驗(yàn)，我理解的拖檔是那種踹不上氣的感覺，這個(gè)車的拖檔多表現(xiàn)為震動，油門、方向盤都可以感覺到，但乘客似乎感覺并不明顯。操作中通過加或松油門解決，加油門轉(zhuǎn)速加個(gè)500轉(zhuǎn)即可突破，所以，并不是要所謂大腳油門，此時(shí)車速增加并不明顯，跟車沒有什么問題。另外這個(gè)車還有個(gè)問題就是換檔邏輯，在低速加速階段，油門稍重立即降檔，一般的自動檔會先拉轉(zhuǎn)速再降檔，這樣導(dǎo)致油門轉(zhuǎn)速一驚一乍，不太好控制，同時(shí)，加油時(shí)突然松油門偶爾會有“咯噔”一小聲，感覺是所謂變速箱礦量，但有個(gè)視頻貼上說是分動箱的問題。但車速上了50以上，開起來就很輕松了，所以經(jīng)常跑郊區(qū)、國道、省道的極力推薦。

我看有人說要水溫正常以后才會抖動。我試駕過，當(dāng)時(shí)沒發(fā)現(xiàn)抖動的情況，可能當(dāng)時(shí)也沒有特意控制到30KM附近測試。

其實(shí)吧，買車就是買運(yùn)氣，你去看看哪個(gè)車系沒有噴的，都有，只是大小，多少而已，自己去口碑看看了解一下自己在買車的時(shí)候，提車時(shí)可以多關(guān)注一下就可以了，其他沒啥的

低速小油門跟車，變速箱3檔死憋著不降2檔，造成全車抖動只有3檔時(shí)有這個(gè)問題，只有市區(qū)擁堵路段有這問題廠家應(yīng)該是知道的，但貌似沒什么反應(yīng)，包括低速四驅(qū)到2檔也不降1檔的問題廠家也知道