普拉多底盤裝甲？

發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全，同時彈性保護層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

說實話，我第一輛車國產小羚羊，開了20萬公里，帶著我跋山涉水，最后因為排放不達標忍痛放棄。從來也沒做過什么底盤裝甲，出手時底盤也沒有什么腐蝕。不建議折騰，噴裝甲就要拆零件，很多車就是折騰出毛病的。真心話，個人感覺。

自己動手遮蔽噴的底盤裝甲，非專業人員，連業余都算不上，就喜歡折騰，哈哈，噴了5瓶樹脂型，5瓶橡膠型，噴了4遍，我覺得更多的是心理安慰，很多東西都沒拆，新車不想拆也沒必要拆下來就噴了砂石易飛濺的地方和容易拖底的地方，我這邊路上沒有啥融雪鹽。注意地方：底盤清洗干凈、車漆保護好、發熱件和散熱件、前懸掛的定位螺絲連接三角支架臂那兩顆大的調節的一定要遮、大小螺絲和線管接頭螺絲孔方便以后更換和檢查、大梁上兩邊有小螺絲孔應該是預留的注意遮一下，踏板下面有迎賓燈遮一下、建議你還是找一個專業點的地方噴，如果不放心可以自己動手在遮一下，我因為是借用朋友的舉升機遮蔽保護的比較密實居然有點小中毒臥槽暈了一晚上

裝一下吧，豐田普拉多可是我夢寐以求的越野車，這款車的采用的是非承載車身和非獨立后懸掛，越野性能絕對強悍