普拉多2.0T啥時候推出？
sccdyanglin
2020-01-19 23:26:42
8個回答
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文少1984 2020-01-20 01:01:08
你這屬于杠精了，不知道是不是真不懂？3T的大G是柴油發動機，汽油版的500/63都是V8T；另外六缸變四缸增壓是一個概念，八缸變六缸增壓是另一個概念；M3從4.0變3T，加速在同級別里終于抬起頭了。 -
肯定可以用，我的意思是很多人買霸道就圖3.5V6，這跟2.0T夠不夠用沒關系。硬派越野不比B級轎車，假如銳志換成2.0T高功率，大部分人覺得是升級，但牧馬人3.6換2.0T味道全變了。而G500是大排量5.5變4.0T，V8沒有變！
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說2.0T裝A是不客觀的。第一，2.0T動力應該接近3.5自吸，與2.7是兩個不同范疇，動力夠用；第二，牧馬人現在主力車型也是2.0T，非承載硬派越野，沒人報怨動力不足；第三，渦輪增壓是燃油車的趨勢，只要有市場，廠家就會生產，與什么自吸情懷無關。
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自然沒有可比性，我只是舉例說明，大G這種硬派越野可以用渦輪增壓發動機，普拉多自然也是可以的，至于2.0T還是3.0T都不重要。牧馬人也是用2.0T發動機。
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koooo 2020-01-20 00:00:07
用2.0t代替2.7沒什么不行的，誰開2.7去極限越野，它也要越得了啊，買2.7的人看重的是大梁的車身結實和普拉多的姿態氣勢(說白了就是裝b)。 -
183995062 2020-01-19 23:53:08
同樣作為4缸引擎的2.0T綜合動力一定比2.7L的強不少。與此同時，2.0T起步會比4.0L快，但是中后段的動力儲備是不及大排量的4.0L（V6）的。沒錯，正如你所說，這不需要百度，但這是常識。開過（擁有）這兩種車的人也并非只有你一位，需要接受其他絕大多數人的真實駕駛感受和物理學邏輯結果。 -
四川的生產線和產能都騰出來給亞洲龍了，還怎么換發動機生產呀？生產線的取消再恢復可不是換個發動機那么簡單的事啊。當然，也有車友抓字眼的方式提出“停產的只是3.5”，不代表永遠停產普拉多，按照這樣的字眼說法，似乎無言以對，但是邏輯上還是很有問題的。
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小茵子333 2020-01-19 23:42:04
很難和你講清楚，大排量V6體現是中高速后源源不斷的動力，2.0T受于排量限制中高速再加速動力衰減的厲害。你還是百度一下吧。
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