兩個盲區疊加內輪差

盲區內輪差在前輪旁邊。內輪差是車輛轉彎時內前輪的轉彎半徑與內后輪的轉彎半徑之差。對于汽車列車來說，就是牽引車內前輪與掛車內后輪的轉彎半徑之差。汽車內輪差介紹：1。由于內輪差的存在，車輛轉彎時，前后輪的軌跡并不重合。如果行駛中只注意前輪通過而忘記內輪差，可能會導致后內輪開出路面或與其他物體相撞；2.內輪差往往被人們忽視，但實際上與汽車(尤其是轎車和火車)的機動性有關。有時可以看到，雖然車頭已過，但車尾(或拖車)卻撞上了障礙物和行人，這是忽視內輪差盲區的結果；3.車身過長的大貨車或客車，轉彎時有內輪差。長車轉彎時，車的中后段位置會比車頭更靠近轉彎的弧心。也就是說，如果一輛長車的車頭轉一個半徑很小的尖角像圓角，那么車的中后段就會出來一個半徑更小的圓角的輪廓，也就是在圓心附近占的空間更大。這些都是內輪差的盲點。