國(guó)產(chǎn)化以后,
歐藍(lán)德(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)尊貴版官方指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn),優(yōu)惠幅度在10000
元(
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優(yōu)惠政策)左右應(yīng)該問(wèn)題不大~途觀L330TSI兩驅(qū)豪華版官方指導(dǎo)價(jià)25萬(wàn)多,目前官降2.3萬(wàn)左右~比起神車當(dāng)年的加價(jià)提車,如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)人越來(lái)越懂車、趨于理性消費(fèi)的環(huán)境下,靠看牌子信仰,高溢價(jià)率昂首賺錢(qián)的手段會(huì)逐步消亡!~至于那個(gè)好——作為家用車,我敢說(shuō)日系比大眾可靠耐用性好!作為城市SUV,我敢說(shuō)歐藍(lán)德核心四驅(qū)技術(shù)(S-AWC系統(tǒng))在同價(jià)位合資品牌中首屈一指!沒(méi)有四驅(qū)的“SUV”,不能叫SUV!靠高溢價(jià)率賣家用車,會(huì)被大多用戶拋棄,不值得購(gòu)買(mǎi)。只認(rèn)牌子的除外~
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