汽車方向盤轉(zhuǎn)向原理

方向盤原理：1。電動(dòng)助力主要由傳感器、控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和動(dòng)力電機(jī)組成。液壓助力系統(tǒng)沒有液壓泵、液壓管路和轉(zhuǎn)向柱閥體，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單；2.主要工作原理是，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于轉(zhuǎn)向柱處的扭矩傳感器將轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)傳遞給控制器，控制器通過運(yùn)算修正向電機(jī)提供合適的電壓，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)輸出的扭矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)放大后推動(dòng)轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向桿，從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速改變動(dòng)力的大小，可以使方向盤在低速時(shí)更輕便，在高速時(shí)更穩(wěn)定；3.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有兩種實(shí)現(xiàn)方式。一種是向轉(zhuǎn)向柱施加動(dòng)力，即減速增扭后助力電機(jī)直接接在轉(zhuǎn)向柱上。電機(jī)輸出的輔助扭矩直接作用在轉(zhuǎn)向柱上，相當(dāng)于電機(jī)直接幫助我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。另一種是向轉(zhuǎn)向橫拉桿施加動(dòng)力，即在轉(zhuǎn)向橫拉桿上安裝助力電機(jī)，用助力電機(jī)直接推動(dòng)橫拉桿，使車輪轉(zhuǎn)向。后者結(jié)構(gòu)更緊湊，便于布置，目前應(yīng)用廣泛。