歐藍德能加汽油添加劑嗎？

別聽加油站那些促銷員忽悠，他對每個人都那么說，車子需要用燃油添加劑，對車好，還會摸你的排氣管告訴你，排氣管很黑，燃燒不充分，都是套路,別理他們，就是推銷自己的產品罷了，滿意請采納，謝謝！

燃油添加劑也叫燃油寶，主要成分是由有機化合物組成。最初是為了彌補燃油在某些性質上的缺陷，添加一些不同特性的功能性物質，提升汽油的燃點，讓發動機更好的工作。隨著汽車技術的發展和油品質量的提高，不同功能性的添加劑，起了不同的作用。市場上售賣的燃油添加劑大多數是由四大原液加其他成分構成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）。生產燃油添加劑的廠家再根據自己產品的特性加入別的材料，比如生產辛烷值調整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑；生產清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等。燃油添加劑分為清潔養護，辛烷值調整型以及綜合型。每種不同功效的添加劑用處是不一樣的。清潔型的添加劑也叫做“汽油清凈劑”，主要功效就是清除發動機里的“積碳”。當積碳已經聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，清潔型燃油添加劑，借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結構，并對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出，這就是清洗型的作用原理。辛烷值調整型其實就是通過特殊功能性的物質提高辛烷值，提高燃油標號。燃油的標號意為燃油的抗爆燃等級，爆燃就是油氣混合氣體未經點火就被點燃，引起發動機爆震。高性能發動機通常會有更高的壓縮比，因此需要更高標號的汽油來防止燃油自燃。大部分辛烷值添加劑主要成分都是MMT，錳金屬抗爆劑！雖然可以提升車子的馬力，以及扛爆震。但是,MMT錳金屬抗爆劑和當年汽油中添加鉛（即毒性極高的四乙基鉛）原理一樣，對汽車整個燃油系統都是有害的！燃油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），所以在挑選這類產品時要看清楚燃油添加劑中有沒有這三種成分。添加劑是綜合了以上兩種產品的特性，是技術比較先進的燃油添加劑。它即能清潔積炭（有缸內直噴技術的發動機無法清潔到進氣門上方）又能抑制積碳的產生還可以提高辛烷值，屬于性能比較全面的產品，但是價格方面也會比上面三種燃油添加劑貴一些。而市面加油站常見的基本都是清潔養護型或者綜合型的汽油添加劑！辛烷值調整型的基本多用在相對激進的賽車比賽上！積碳可以分氣門，燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。氣門，燃燒室積碳是因為汽缸每次工作時都是先噴油再點火，當熄滅發動機時點火被切斷，但這次工作循環所噴出的汽油卻無法回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。由于積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、動力疲軟、急加油回火、油耗增多等異常現象。嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門不回位。最終損壞發動機。而進氣管積碳是由于整臺發動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關閉。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，會在進氣管中尤其是節氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。而且這些積碳還會阻塞怠速通道，使怠速控制裝置卡滯，或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。

按照目前的國情來看，建議每1-2萬公里使用一次國際大品牌的汽油添加劑，可以有效提高發動機動力，并可防止積碳的產生。

燃油添加劑的話會有一定效果，但是不是太明顯，特別新車的話就是浪費錢，而且如果用到假冒偽劣產品，還會影響發動機

燃油寶說白了就是防止積碳產生，而積碳清洗劑是除積碳，新車沒必要加燃油寶，三萬公里開始加點積碳清洗劑就ok