燒機油，怎么回事？

你看看你的維修清單里有沒有這一個:搖臂蓋密封墊。如果有，呵呵，那就是它的問題，幫你解決了，其它就是賺點錢。

還有個問題，機油消耗那么嚴重，滲漏到哪里去了？地上沒有一點油脂！但是有一點可以肯定，活塞上的積碳很多，進氣道和氣門上的積碳更多。

非常可能的，因為滲機油是一直滲的，只要你開就慢慢滲，這種液體本來就是會滲出來，然后它滲出來以后還會慢慢四處漫延。每天開車，這個滲出來的量就比較大，就像家里自來水，一滴一滴往外掉，一天也能掉出來好向幾升。我們在開車的時候，也是很少很少往外滲，但是幾十小時滲了以后，一天開車2小時，一個月就是60小時，很容易滲出來半升一升的。還有，如果你的車是2013年左右的，那么時間就到了，橡膠是有壽命的，會老化的，非常合理的變化，這種橡膠老化以后就是滲油。結果就是機油少，實際只是滲油，不是燒機油。看是不是燒機油很簡單，看看尾氣是不是冒藍煙，如果是，那么應當就是發動機內部燒機油，如果不是，那么就是滲出來的油。

可惜了，你太急了。估計這種修很可能是不必要的，因為不是內部的問題。我再看更換橡膠墊以后的情況。如果解決了，說明就是橡膠墊的問題。那就說明不需要大修。

你說的也不無道理，發動機缸體6萬多公里的時候發現過輕微滲油的痕跡（發動機缸體打密封膠接縫處），那時候沒在意。可惜發動機大拆了，希望修好以后能省心。謝謝你的分析，估計就是你說的情況。我只要一跑高速那機油掉的就飛快。

我的13年2.4前次保養后也機油損耗嚴重，3000公里到下線，5000公里量不到了，用的金美孚一號。上次還0w20基本沒少，上星期換了美孚銀5w30，觀察中。

積炭和這沒關系。還有，我看到發動機的四圈有滲出來油以后慢慢四散，按重力的位置四散擴散。而且發動機是熱的，是會有散發的，機油比較粘，所以散發掉的部分不多，但是可以看到發動機四圈有油漬。相當明顯。另外，和修車小工聊天，同一個車型，前幾天剛換過一個橡膠密封圈，也是機油明顯減少，現象是一樣的。換了以后就解決了。這說明同一類現象。這種情況供參考。

我也觀看，地上沒有滴下來的油，所以我也認為不是漏油。但是事實就是每1000公里要少1升機油。感覺滲出來的量還是挺大的。因為時間因素，長期這么滲。