北京汽車E130方向重能解決嗎？

方向重的話，有這么幾個原因，可以進行調試1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。3、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

方向機壞了，輕則產生異響、方向變重、行程過大 ，嚴重可能會方向盤不聽使喚，從而影響行車安全。一般方向機故障原因有如下幾種：1、助力泵故障通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查。2、轉向機故障通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。3、缺油，系統有空氣如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。4、儲油罐內回油濾清器堵塞儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。5、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。

通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。

車子的方向盤的輕重一般都是取決于車子本身的機械構造和所使用的助力系統，電子助力的車子方向盤就要比機械助力的輕盈很多，所以這個東西可以說是先天性的，無法調節的。

　1：方向機缺油，保養一下方向機。 2：前懸掛系統間隙過大，檢查后可更換下支臂。 3：轉向球頭松礦，檢車后換之 。 4：測量一下前速（即方向導角）。 5：檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失。 6：檢查一下輪胎的胎壓是否過低，或花紋是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂損壞，更換之際可。 7：如果前幾項都不是，那最好做一下四輪定位，這會解決問題。

1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。2） 故障診斷與排除：（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣。（3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能。（4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。