二保后歐藍德怠速問題？

關于汽車的怠速原理：汽車的怠速主要是水溫傳感器檢測發動機里面防凍液的溫度高低之后，通過汽車指揮系統ECO【電腦板】，再反饋到節氣門給多少轉速這樣一個過程；汽車的怠速高低，跟發動機里面水溫高低成反比，水溫越低怠速就高，水溫起來快，怠速也降得快。那么冬天啟動汽車怠速下來就慢很多，夏天室外氣溫高啟動之后怠速會很快降下來，熱車啟動后怠速也會降得快。如果汽車的水溫傳感器壞掉，發動機的怠速就不準了。汽車一般至少2個水溫傳感器：一個供儀表顯示，一個供ECO識別數據。冬天汽車啟動后，建議熱車1分鐘左右緩慢行使，至水溫正常后就可以正常行使，沒必要原地熱車至水溫正常。

重慶，現在還沒首保，早上冷啟動方向盤有點發麻，熱車不麻，車停兩天在啟動轉速也是要兩分鐘才降到1000左右

1.暖機過程的“快怠速”時間長短，由環境溫度、機油粘度決定。環境溫度低，熱車(快怠速)時間變長；機油粘度高，阻力增大、循環慢，同樣暖機過程“快怠速”時長增加～2.關于熱車。為什么冷機會有“快怠速”？——就是一個暖機過程設定！很多車友被網絡自媒體偽理論給誤導了！哎～熱車的目的，不光是為了提高潤滑效能、提高燃油霧化效能，主要是使活塞環口閉合(熱脹冷縮原理)，提高汽缸密封效能，減小汽缸滲漏率——即減小混合蒸汽(機油)由曲軸通風箱循環至進氣閥、進氣道，減小對進氣閥、進氣道的污染！熱車——等“快怠速”下降至平穩怠速，即熱車完畢！根據環境溫度、機油粘度，并沒有固定的時間而論。特別提示——正品合格的機油產品，不需要使用機油添加劑——實際就是提高機油粘度的；保養時不需要添加“發動機清洗劑”——實際主要成分就是煤油！這玩意對發動機軸瓦會造成不可修復的損害！商家吹的這些“神油”，目的是你口袋里的票子，別入商家的坑！～三菱的MIVEC配氣技術發動機，機油粘度匹配寧稀勿稠——低粘度機油兼顧對配氣機構執行器的液壓傳導功能。日系機械制造精度高，機械配合副間隙小，低粘度機油循環快，具備更好的散熱效能！