干式油底殼是什么意思

干式油底殼是什么？干式油底殼技術(shù)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代，應(yīng)用于小型摩托車以改善潤滑性能。幾十年來，隨著汽車運動的發(fā)展，這項技術(shù)愈加被人們所了解和認(rèn)識，尤其是在賽車運動與汽車改裝領(lǐng)域。

干式油底殼是什么干油底殼是指油底殼中沒有油，汽車的發(fā)動機完全靠壓力潤滑。常見的家用汽車發(fā)動機使用濕油底殼，其中含有機油。家用車發(fā)動機的潤滑方式有兩種，一種是壓力潤滑，另一種是飛濺潤滑。飛濺潤滑是利用曲軸轉(zhuǎn)動時攪拌的油，壓力潤滑是利用油泵將油輸送到所有需要潤滑的部位。大部分超級跑車和性能車都會使用干式油底殼，這些車的發(fā)動機只會使用壓力潤滑而不會使用飛濺潤滑。如果使用濕油底殼，如果在激烈行駛中機油流到另一側(cè)，機油泵將無法吸油。如果此時發(fā)動機在高速區(qū)運行，可能會直接導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。所以性能車的發(fā)動機不會采用濕式油底殼設(shè)計。大多數(shù)汽車在加油時都會給發(fā)動機加油，但采用干式油底殼設(shè)計的發(fā)動機就不一樣了。干式油底殼設(shè)計的發(fā)動機有一個專門的儲油箱。發(fā)動機啟動后，油泵將機油輸送到發(fā)動機中需要潤滑的各種零件的表面。這種潤滑方式更適合在極端條件下使用。