雙渦輪增壓的渦輪遲滯會更小嗎

遲滯是渦輪增壓中常見的現象。雙渦輪增壓可以在一定程度上減少渦輪遲滯，但也要看汽車的具體行駛條件。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。雙渦輪增壓是一種串聯渦輪，通常由一個大渦輪和一個小渦輪串聯而成。當發動機低速運轉時，它以更快的響應驅動小渦輪。當發動機高速運轉時，大渦輪會介入，從而為發動機提供充足的進氣，保證發動機的功率得到提升。如果汽車配備了雙渦輪增壓發動機，那么在雙渦輪增壓汽車上將有兩組渦輪串聯或并聯。并聯模式不同于串聯模式。保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）turbo，SkylineGT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE，寶馬的雙渦輪增壓發動機都是并聯渦輪的代表發動機。這種發動機最大的特點就是對增壓反應快，增壓器內部的管路沒有那么復雜。串聯渦輪通常由一個大渦輪和一個小渦輪串聯而成。這種發動機最大的特點就是為發動機提供充足的進氣，提高發動機的功率。