閥門由閥頭和閥桿組成。閥頭的形狀有平頂、球形頂和喇叭形頂等。氣門桿是圓柱形的,在氣門導管中來回移動,其表面必須經過熱處理和拋光。氣門桿端的形狀取決于氣門彈簧的固定形式。常用的結構是兩個鎖片來固定彈簧座。閥桿端部有安裝鎖片的環槽,有的用鎖銷固定,鎖銷上有安裝鎖銷的孔。氣門負責向發動機供應空氣,并在燃燒后排出廢氣。發動機在結構上分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機,與燃油混合燃燒;排氣門的作用是排出燃燒后的廢氣,散熱。為了提高進排氣效率,多氣門技術現在被廣泛應用。常見的是每個氣缸配4個氣門,4個氣缸共16個氣門。汽車數據中常見的“16V”是指發動機共有16個氣門。多氣門結構易于形成緊湊的燃燒室,噴油器布置在中央,使油氣混合氣燃燒更快更均勻,各氣門重量和開度適當減小,氣門開啟或關閉速度更快。
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