氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。氣門桿呈圓柱形,在氣門導管中不斷進行往復運動,其表面必須經過熱處理和磨光。氣門桿端部的形狀取決于氣門彈簧的固定形式,常用的結構是兩半鎖片來固定彈簧座,氣門桿的端部有環槽來安裝鎖片,有的是用鎖銷來固定,它有一安裝鎖銷用的孔。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個氣缸布置有4個氣門,4氣缸一共有16個氣門,在汽車資料上經??吹降摹?6V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
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