冷卻液溫度傳感器電壓、結構

冷卻液溫度傳感器的電壓取決于它是什么類型的汽車，以及它的結構。不同型號的結構會有一些差異。(1)冷卻液溫度傳感器的作用:冷卻液溫度傳感器用于檢測發動機冷卻液的溫度，并將此信號發送給發動機的電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策）(ECU)。根據該信號可以相應地調整噴油時刻、點火時刻和怠速，也可以作為其他控制系統的控制信號。發動機冷卻液溫度傳感器故障的影響如下。①冷卻液溫度傳感器出現故障時，會出現故障記憶，發動機無法準確計算噴油量；發動機會抖動或冒黑煙，發動機的動力性和經濟性都會受到影響。②發動機無法準確計算出理論怠速，發動機怠速會不穩定。③當發動機冷卻液溫度傳感器出現開路或短路故障時，電子風扇將高速旋轉。(2)冷卻液溫度傳感器的特性。冷卻液溫度傳感器是負溫度系數電阻表NTC，其電阻值會隨著溫度的升高而降低。通過測量DME的電壓值，可以計算出電阻，也可以計算出冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個引腳，引腳1是信號線，引腳2是接地線。