2.0t高功率和低功率的區(qū)別

高功率與低功率的區(qū)別首先是進(jìn)氣量的差異導(dǎo)致的動(dòng)力差異，高功率進(jìn)氣量大，循環(huán)內(nèi)的能量釋放就多，動(dòng)力自然就大；另外是硬件上的差異，低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)零件給車企降擋了。除了這些硬件不同之外，每款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦調(diào)校也都不同，根據(jù)每款車的市場(chǎng)定位，以及發(fā)動(dòng)機(jī)主體硬件匹配程度，行車電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的判定和設(shè)定都是不同的。

2.0t高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的功率和扭矩不同。雖然都是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)之間在硬件和軟件上都有區(qū)別。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量、壓縮比和點(diǎn)火系統(tǒng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量相同，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩不同，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓效果，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也會(huì)有很大的不同。以大眾邁騰為例。邁騰的高配車型采用了2.0t高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0t低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大峰值扭矩320 Nm，百公里加速性能7.5s 2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大峰值扭矩350 Nm，百公里加速性能7.1s從這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能來(lái)看，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)這是因?yàn)閮膳_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩調(diào)節(jié)方面存在一些差異。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，不同的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)或不同的節(jié)氣門開度也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。