阿斯頓馬丁正在輸?shù)綦妱?dòng)競(jìng)賽

2020年將帶來(lái)新的領(lǐng)導(dǎo)者、新的商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)伙伴關(guān)系、全球疫情以及對(duì)阿斯頓馬丁產(chǎn)品計(jì)劃的徹底反思。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，事實(shí)證明隧道盡頭仍有光明：奔馳持有該公司20%的股份給阿斯頓帶來(lái)了許多好處，其中最引人注目的是Merc愿意分享其下一代混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。但是阿斯頓馬丁是如何依靠這個(gè)德國(guó)巨頭實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)未來(lái)的呢？據(jù)Autocar報(bào)道，大約三年前，阿斯頓馬丁的首席設(shè)計(jì)師馬雷克瑞奇曼(Marek Reichman)對(duì)媒體表示，勞斯萊斯和賓利相當(dāng)于“古希臘”，但自那以后，情況發(fā)生了巨大變化。