整個企業是基于對汽車制造
商(
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優惠政策)的標志性銘牌進行返工的需要而創立的,并且多年來,日本汽車制造和美國定制的結合產生了一些不可思議的機器。我們這里的FJ45只是長期以來此類項目的最后一個。這個月晚些時候,我們在亞利桑那州的斯科茨代爾
在巴雷特-杰克遜拍賣會上,它被發現坐在那里等待買家出價。它毫無保留地成為原始硬件和定制觸摸的完美匹配。
與其他一些車庫不同,負責處理這一施工的無名車庫決定保留大量原有倉庫。這種長床卡車仍然搖動著工廠自帶的活動頂和門。它的誕生內部布局,以及最重要的匹配發動機豐田早在1973年就將其下線。已經固定并鏈接到汽車的本地3速手動變速器。
至于蘭德酷路澤收到的新零件,我們說的是現代排氣系統,新的前后差速器密封件,OEM車橋,OEM豐田輪轂。對于內飾,該團隊設計了一種定制的內部裝飾,并添加了一個具有英里/小時讀數的儀表板。
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