豐田iA5在剎車(chē)腳感上比較線(xiàn)性。以中等動(dòng)能回收強(qiáng)度為例:開(kāi)車(chē)時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板,動(dòng)能回收會(huì)優(yōu)先介入,降低車(chē)速。此時(shí)如果踩下制動(dòng)踏板,動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)加大回收力度(從儀表盤(pán)上也可以看到動(dòng)能回收的能量條)。機(jī)械制動(dòng)直到超過(guò)設(shè)定的動(dòng)能回收閾值才會(huì)介入,兩者之間的切換會(huì)非常平滑,難以察覺(jué)。
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