豐田雙擎混動原理

豐田雙引擎混合動力原理如下： 1.啟動：車輛啟動時，油電混合雙擎動力系統的發動機不工作，只需要瞬間提供最大扭矩的電機就能靈敏平穩地啟動車輛。 2.中速行駛時：在車輛啟動并達到一定速度之前，發動機仍然不運轉，僅靠電動機驅動車輛。在實現高發動機效率之前，只有電池的電能用于驅動車輛。所以這個時候不消耗汽油。車輛的實際狀況，發動機也可能同時運轉。 3.行駛時：同時使用電機和發動機，始終保持輸出功率和燃油經濟性在最佳狀態。發動機啟動后，根據實際行駛情況，自動分配“直接驅動車輪”和“用于發電”兩種動力。豐田的油電混合雙擎動力系統不僅用于驅動車輛的電機，還裝載了專門用于發電的電機。依靠這種獨創的技術，可以將發動機的動力和電機提供的輔助動力巧妙結合，高效利用。同時，通過精確控制這兩種功率的分配，可以實現最佳的能量效率。 4.全速行駛時：超車時等。需要強勁的加速力，發動機和電機同時使用才能達到強勁平順的加速性能。通過使用混合動力，豐田的混動雙擎動力系統的加速性能高于同排量的普通車。 5.減速制動時：踩下制動踏板時，電動機可以變成發電機，回收的能量可以儲存在高壓蓄電池中。普通汽車減速時，制動摩擦后車輛的機械運動能量會轉化為熱能，消散到大氣中。豐田的油電混合雙擎動力系統，可以將車輛的機械運動能量轉化為電能，再利用。